深圳地铁一期工程主体结构控制裂缝的主要施工技术措施.pdfVIP

深圳地铁一期工程主体结构控制裂缝的主要施工技术措施 何克文 (铁道部第三勘测设计研究总院广东省深圳市518052) 根据工程的需要，有针对性地召开技术研讨会，互相交流经验，统一认识，统一标准， 对提高混凝土的施工质量有很好的作用。在解决混凝土防裂抗渗问题上地铁公司是积极的， 尤其是港创公司做了大量工作，解决了工程中的很多问题。 混凝土裂缝问题是土木建筑工程者长期以来一直探讨和研究解决的一项艰苦复杂的课 题，需要混凝土供应商、设计、土建城包商、科研部门共同努力才能解决。大家知道，裂 缝和渗漏水是混凝土的最大质量隐患，是地下工程急需解决的主要问题。 混凝土结构设计是建立在强度极限承载力的基础上，而工程的使用标准是裂缝控制的。 混凝土在荷载作用下产生裂缝，它与外部条件和内部条件有着密切关系。荷载分外荷载和 变形荷载，根据国内混凝土有关资料统计，由外部荷载引起产生的裂缝约占15％。而由变 形荷载引起产生的裂缝约占85％，所以说我们工作的重点是研究和解决变形荷载的裂缝。 变形荷载包括温度变化(水泥水化热、冷缩、大气温度、材料生产热变、太阳辐射)、 湿度变化(化学收缩、失水收缩、碳化收缩、塑性收缩)以及基础变形(膨胀地层、湿限、 地