生物多样性的山区生态公路建设探索——以垫道公路九南段为例.pdfVIP

48 全国山区公路环境与岩土工程学术会议论文集 生物多样性的山区生态公路建设探索 ——以垫道公路九南段为例 袁兴中m 刘 红 王 强 孙 荣黎璇 (1．重庆大学资源及环境科学学院重庆400044； 2．西南资源开发及环境灾害控制工程教育部重点实验室 重庆400044) 摘要：公路是区域景观生态体系中的重要元素——廊道，是区域景观极其重要的结构和功能 单元，具有非常重要的生态服务功能。生物多样性是公路路域生态系统的重要组成部 分，是生态公路建设的本底和资源库。本文选择地处生物多样性丰富的武陵山区垫道 公路九南段，探索如何在生物多样性丰富的山区进行生态公路建设，如何将武陵山地 生物多样性、景观多样性与生态公路建设有机结合，营造集生态、经济、观光旅游于一 体的路域生态系统。 研究表明，生物多样性丰富区域的生态公路建设，具有极其丰富的本底环境和资 源，丰富多样的生物资源是公路建设边坡绿化和生境建设极好的种源库；生态公路建 设首先要建立基于生物多样性保护的生态公路设计、施工及管理体系；以生态保护为 主、自然群落营建为辅，突出山地特色；加强路域野生动物保护及生境结构设计；构建 多样性和本土化结合的公路绿化格局，建设路域生物多样性保育体系，从路域生态系 统整体设计，保障公路的生态多样性和生态安全性。 关键词：生物多样性生态公路武陵山区 0 引言 公路是区域景观生态体系中的重要元素——廊道，路域生态系统是区域景观极其重要的结 构和功能单元，具有非常重要的生态服务功能。在西南山区，公路不仅是重要的生态系统类型。 而且作为山区的重要环境资源之一，与山区生态、经济、社会的可持续发展密切联系在一起。 公路路域生态系统的健康和稳定不仅是山区生态环境保护的基础，而且也是山区生态安 全的保障。如何在生态环境优良、生物多样性丰富的山区进行生态公路建设，是一个有待解决 的课题，尽管国内外开展了相关的理论研究和实践应用，但是尚未形成系统的山区生态公路的 完整理论体系，对山区生态公路建设的许多关键问题(如生态公路建设与当地生态环境的融 合性、路域生态系统的整体设计、路域范围内生物多样性保护及利用等)还缺乏研究。 本文选择地处生物多样性丰富的武陵山区的垫道公路九南段，探索如何在生物多样性丰 富的山区进行生态公路建设，重点在如何将武陵山地生物多样性、景观多样性与生态公路建设 有机结合，营造集生态、经济、观光旅游于一体的路域生态系统。 1研究区域概况 垫江至道真二级公路九溪沟至南天湖段改建工程(简称垫道公路九南段)位于重庆市丰 生物多样性的山区生态公路建设探索 500m的南天湖孤景区入 都县南部，趋于龙河下游九溪淘大桥南桥头(海拔200m)，止于海拔1 段她处重庆市涛天湖市级自然保护送内，东至三抚林场沱沱坝，南至三抚林场大塘坝，疆至世 坪林木良种场铁厂坝，北至包鸾镇零玉洞。 垫道公路九南段位于四川盆地东部中低山区，海拔200～l500m，相对高度大，地貌形态 多样，以中、低出为主，裔少部分的丘陵，兼有宽谷、窄谷、岩溶、槽坝酚地等。送内由峦起伏，河 谷级横，地势狭窄陡峻。石灰岩出露地段，发育槽状谷地，散布有峰丛洼地，槽谷两侧由脊高 耸。建设区起点属重丘地形，九溪沟至三抚镇约lOkm地形较平坦，三抚镇至南天湖约12kin 地形起伏较大。 垫道公路九南段所在区域属中旺热带瀑润季风气候区，温疆湿润，年均气温18．7℃，年均 降雨量1071mm。由于地貌的垂荫差异，形成气候随海拔高度变化而变化的立体气候特点。 公路起点段所瞧的龙河隽长江一级支流，发源予石桂蕻内七曜出涎北坡和方斗出的东南坡。 九溪沟为龙河支流，土壤类型复杂，有冲积土、紫色i、黄壤、黄棕壤等，土壤垂直地带分布 明姥。 垫遂公路丸南段联谯的七曜融地处中圆生物多样性丰富的武陵出区。丰富多样的自然巧 境为野生动植物生长提供了良好条件。区内渤植物资源丰富，地带性植被为常绿阔叶林。垫 道公路九南段所在的渝东一鄂西地区是中国17个生物多样性关键区域之一，备受全球关注。 本研