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铁程检-09
工 程 检 查 证 编号:
检查 桥梁涵洞基础基坑完成情况 工程名称:新建衡茶吉铁路 施工单位:中铁电气化局集团有限公司
工程地点:花泉村特大桥(DK187+300.863) 检查日期: 年 月 日
基坑工程具体名称 。
1.基底设计高程 m,实测基底高程为 m。
2.基底土质为 ,用 方法试验,基底土б0= kPa,设计要求应为 kPa。
3.基坑为有水开挖□/无水开挖□,基坑中水开始排水时水位高程为 m。
4.基底不处理□/原土夯实□/夯入碎石□,其他方式: 。
(如有采用粉喷桩、碎石桩等方式处理,应进行相应项目检查并填写相应检查证)
5.围护措施:采用挡板□/砂袋挡护□/木板桩围堰□/钢板桩围堰□/薄壁围护沉井□/筑土围堰□。
附图:基坑平面尺寸、高程测点图。
经检查认为被检工程 满足设计要求□ 经整改后满足设计要求□
决定:准予隐蔽□ 准进入下道工序
主管工程师: 质检工程师:
技术负责人: 施工负责人:
监理工程师: 铁程检-24
工 程 检 查 证 编号:
检查 明挖基础基坑完成情况(特大桥及复杂桥梁工程) 工程名称: 新建衡茶吉铁路 施工单位:中铁电气化局集团有限公司
工程地点:花泉村特大桥(DK187+300.863) 检查日期: 年 月 日
本桥 墩(台)基坑于 年 月 日开挖于 年 月 日完工,检查情况如下:
1.原地面标高 m。
2.坑底标高 m(坑底设计标高为 m)。
3.坑底土壤为 ,根据钻探、试挖结果,此种土在坑底下尚有 m,其下为 土层,深为 m。
4.地下水最低水位为 m。
5.开始排水时坑中的水位标高为 m。
6.基坑中心里程为 m,较设计值± mm,
7.根据设计图采用 板桩围堰,断面为 cm2,长度为 m,围堰桩尖最高标高为 m,桩顶最低标高为 m,并打入直径 cm的导桩,长度为 m。
8.排水设备及排水时情况
。
9. 根据基坑底的土质及地层情况,符合设计要求否 。
经检查认为被检工程 满足设计要求□ 经整改后满足设计要求□
决定:准予隐蔽□ 准进入下道工序
主管工程师: 质检工程师:
技术负责人: 施工负责人:
监理工程师: 铁程检-26
工 程 检 查 证 编号:
检查 钻(挖)孔桩承台基坑 工程名称:新建衡茶吉铁路 施工单位:中铁电气化局集团有限公司
工程地点:花泉村特大桥(DK187+300.863) 检查日期: 年 月 日
检查
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