地下共构场站灾害应变管理策略的研究——以台北车站为例.pdfVIP

惩鹭建谨 V01．31 第31卷增刊l sup．1 2011年8月 丁锄nPZC饥仉lc打Dn Ang。20ll 地下共构场站灾害应变管理策略研究——以台北车站为例 简贤文1，陈发林2，黄伯达1，谢蕙如1 (1．中央警察大学；2．台湾大学) 摘要：台北车站为多项交通运输工具共构连结的交会中心，并且与地下街、百货商场相连通，成为一个融合新旧结构、空间的站体。 然为了满足转乘旅客与周边商场连通之需求，场站内部动线错综复杂。一旦发生灾害，将酿成大量人员伤亡及财物损失，引发社会 负面舆论与批判，影响国际形象。因此，基于共构空间之实际应变作业情境需求，本研究透由台北车站共构空间之管理体系与运作 机制检讨以及火害分析、烟控模拟及人员避难安全分析结果，对比定轨系统场站设计的世界性基准NFPA130，进一步说明台北车 站此一共构场站其防灾应变管理作业现况不符合火灾境况及安全目标需求的原因，以作为未来类似空间设计之借镜。本研究并就 人流避难、空间安全设计、消防抢救及应变作为等不同层面，提出既存场站及新建场站安全应有之作为。 关键词：定轨系统；台北车站；紧急应变；火灾境况分析；避难安全 9 中图分类号：TU 文献标志码：A 文章编号：1672—741X(2011)增刊1—0006一cr7 A on and StudyEmergencyResponseT订anagementStrategies forCo-co璐tmctedStation——Anof MainStation exampleTaipei ShenWen Chen2，POTa Siel Chienl，FaLin Hu锄91，HueiRu (1．＆眦r口ZPD如e眈讹rs蚵2．№面加Z仡洳口n踟妇瑙蚵) field toco—constmctedneedforanconcrete conducted Abstract：Due 8tudy 8paces’ resp伽∞opemtion∞en撕o，this on stati帆’s i乜fire studies Main c0一constmcted Taipei spacefh吼Irveyingsafe哆desi班，m锄agementsysteIn锄d nowline8舳dstructural inadditionto 8imulation such嬲 叩erationmechaIlism，occup舳t 8如t)，锄alysis using pr0盱埘s smoke Fire ExODuS contmlandevaluate Simulator(FDS)卸d to粕aly跹firjedi啪ter，si咖late Dyll锄ic building evacuation Main