港珠澳大桥沉管隧道通风变频节能技术的研究.pdfVIP

第8卷增刊I 地下空间与工程学报 V01．8 2012年7月 Chinese of and JournalUnderground Jul．2012 SpaceEngineering 港珠澳大桥沉管隧道通风变频节能技术研究’ 汤召志2，王明年1，于 丽1，晁峰1 (1．西南交通大学土木工程学院，成都610031；2．北京交科公路勘察设计研究院，北京100191) 摘要：为达到“节能减排”的目的，需对长隧道运营中的通风节能技术开展研究，特别是 随着长大公路隧道修建数量的增大，通风必将成为隧道运营中的“耗能大户”。应用变频调速 技术通风控制的港珠澳大桥隧道工程为依托。，采用CFD方法对并联变频风机的失速及控制 优化进行研究，并对隧道内运营通风采用变频调速技术进行了节能效益分析。结果表明当风 机并联失速转速比为6．25以及尽量使两台并联变频风机以相同的转速运行，同时隧道内风机 采用变频调速技术时可以大幅度降低隧道的运营通风费用。 关键词：港珠澳大桥；变频技术；失速；优化控制 中图分类号：U453．5文献标识码：A onthe for VariedVentilation Study Energy-savingTechnologyFrequency inthe Tunnel HongKong-Zhuhai-MacaoBridge’S Project Lil，Chao TangZhaozhi2。WangMingnianl．YuFen91 Civil 【I．Schoolof Engineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031。China； 2．RIOH Consultants Transport LtdlBeijing100191。China) the of is to the ofventilation Abstract：For it purposeenergy·savingI necessarystudyenergy-savingtechnologies inthe mnnel’S numberof tunnel ventilationof operation-with constructions，the long growing longhighway long be in basedonthe ofthe tunnelswill a thetunnel energy—hungryobject operation．Thepaper project HongKong- Zhuhai—Macaotunnel，the controlwillbe toitsventilation．TheCFDmethodwillbe Bridge’S frequency applied the of co