低空风切变探测技术的发展和其在高原机场的应用分析.pdfVIP

低空风切变探测技术的发展及其在高原机场的应用分析  王洪芳 ，白 洁，程周杰，黄 兵，王晓婷，成永勤 （北京航空气象研究所，北京 100085） 摘 要：风切变的探测预警是一个世界性的难题，发达国家十分重视研究、发展并广泛使用低空风切变实时探测警告技术手 段。本文在分析风切变对飞行安全的危害性的基础上，研究了低空风切变条件的特征及其对高原机场运营的影响，归纳总结 了当前低空风切变探测预警设备和技术的发展应用现状，对比分析单一低空风切变探测设备的适用性和局限性，讨论了当前 国际风切变探测预警技术发展的主流方向——多种风场探测设备组合探测的应用范例。提出了我国高原机场低空风切变探测 预警系统建设的思考和建议。 关键词：低空风切变；探测设备；湍流耗散率；高原机场 Developments of Low-level Wind Shear Detection Technology and Application in Plateau Airport Wang Hongfang, Bai Jie, Cheng Zhoujie, Huang bing, Wang Xiaoting (Beijing Institute of Aeronautical Meteorology, Beijing 100085) Abstract: Wind shear detection and warning is a worldwide problem, developed countries attach great importance to research, development and application of wind shear detection and warning means and technologies. In this paper, the harm of wind shear to aviation safety is analyzed firstly, based on which the characters of wind shear conditions and their effects to plateau airport are studied; Recent facilities and technologies of wind shear detection and warning are reviewed, and some considerations and suggestions on the construction of low-level wind shear detection and warning system in our country plateau airport are proposed finally. Key words: low-level wind shear, detection facilities, eddy dissipation rate, plateau airport 0 引言 在诸多影响飞行安全的气象要素中，低空风切变和湍流被公认为是飞机起飞和着陆阶段的无形杀手， 是造成飞机灾难性事故的主要原因。据统计，1964 年至 1985 年间，美国因低空风切变造成 28 起飞机事故， 3 起意外事件，约 600 人死亡，200 人受伤。仅 1975 年就发生了 5 起风切变诱发的喷气运输机事故，其中 1975 年 6 月 24 日发生在纽约肯尼迪国际机场的事故造成大量人员丧生。国际民航组织理事会当时就认为 低空风切变是航空面临的主要难题之一，体现了航空界对低空风切变危害性和隐蔽性的理解不断提高。美 国于 1982 年在科罗拉多州丹佛机场建立了大规模的联合机场天气研究项目,极大提高了对风切变的认识。 1967 年以来,美国联邦航空管理局为减少低空风切变对航空的危害，与美国航空航天局、飞行员协会 以及世界民航组织等多个政府机构紧密协作，建立了详细的“综合风切变项目”，持续进行科学研究以解 释风切变危害，在 5 到 10 年内进一步发展、提高地基和空中风切变探测技术及机载飞行引导系统。1976 年首次建立低空风切变探测警告系统（LLWAS），1987 年以来地基和机载风切变探测/