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车辆小偏置正面碰撞分析 陈可明杨 伟 乔鑫陈海树 沈阳华晨汽车集团，汽车工程研究院，沈阳,110141 摘要：车辆小偏置正面碰撞，即在车辆正面碰撞中，汽车正面与刚性壁障的接触面通常小于30％ 的汽车宽度。由于此类碰撞的结构受力特性——在小偏置正碰撞过程中，汽车正碰的主要 受力构件纵梁完全不起作用，因为汽车受载的作用面在纵梁的外侧，纵梁不能纵向压渍变形而吸收 冲击能量，从而对车内乘员造成极大的伤害。这一类碰撞正在受到全世界汽车安全领域愈来愈多的 关注和研究，我们国家如今在此方面的研究还是一个空白，本文试图介绍国外目前在这方面的研究 动态和进展情况，并且利用一个成熟的有限元整车模型对小偏置正碰撞过程作一个全面分析，以便 研究结构的变形状况及对假人伤害值的影响。 关键词：正面；偏置；碰撞 VehicleSmallOverlapFrontalImpactAnalysis ChenKemingYangWeiQiaoXinChenHaishu ShenyangBrillianceAutomotiveGroup,BrillianceAutomotiveEngineeringResearchInstitute, Shenyang,110141 Abstract:Smalloverlapfrontalimpact,i.e.vehiclefrontalcontactsurfacewithbarrierinlateralsideisless than30％ ofvehiclewidth.Insmalloverlapfrontalimpact,vehiclelongitudinalstructures,like siderails,donotengagefrontalimpactforce,andthus,theyfailtoabsorbimpactenergythatleadsto potentialrisktooccupants.Becauseofthisspecialimpactcharacteristic,moreandmoreresearchinstitutes andpeoplestartedtoinvestigatethistypeofcrashmoderecently.Sofarnoresearchworkcanbefoundat thisareainChina.Here,weintendedtobrieflyintroducethecurrentdevelopmentstatusintheworld,and utilizedthematurefullvehicleFEAmodeltoanalyzethesmalloverlapfrontalimpactperformance. Keywords:Frontal;Overlap;Impact ，7H／l／U，IHP]P匕i ／l IHS)正 式颁 布 了 苷笔僻了缔一的地 U__ElFlLJ土HJ—r／JlJlI=¨J. i且门框前缘向后的位： 芟 了假人头部和胸部伤 -lIV—H．一 偏置碰撞中，纵向冲击力的作， 绕垂直轴的转动 （见图7），彦 的左缘，即使有气囊也无法得 ！