公路沥青路面裂缝的预防和处理.郭兰英.pdfVIP

郭兰英：公路沥青路面裂缝的预防和处理 公路沥青路面裂缝的预防和处理水 郭兰英 (鲁东大学交通学院山东烟台264001) 摘要分析公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的种类、产生原因，提出对裂缝的预防 和处理措施。 关键词 沥青路面半刚性基层裂缝预防处理措施 随着高等级公路的大量修建，半刚性类材料以 渐丧失承载能力。如何认识沥青路面开裂机理、阻 其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建 止或延缓裂缝的发展，延长沥青路面使用寿命，是 设中得到了广泛的应用，并在公路建设中越来越占 工程上的难题。 有特殊的重要地位。然而，半刚性材料的缺点在于 抗变形能力低，在温度、湿度变化时易产生裂缝， 2 常用的沥青路面裂缝的预防和处理措施 当沥青面层较薄时易形成反射裂缝，沥青路面本身 延缓和减轻半刚性基层沥青混凝土面层的荷载 也易产生低温裂缝，沥青路面一旦出现裂缝，有可 型裂缝和非荷载型裂缝，可采用两大类方法：一是 能导致路面结构性破坏，影响路面的使用功能。 在施工期间就采用相应的预防裂缝或处理措施，二 是在维修养护时选用合适的加铺层体系。通常，在 1 沥青路面裂缝的形式、形成及危害 有条件时，为获得最佳效果，可综合运用这两类方 沥青路面开裂是世界各国沥青路面使用中均会 法。本文仅从半刚性基层沥青路面裂逢的预防或处 遇到的主要病害之一，无论是冰冻地区，还是非冰 理方面进行阐述。 冻地区，只是各自的裂缝严重程度不同而已。沥青 2．1 提高路基工作区的强度和稳定性 路面开裂的原因和裂缝的形式是多种多样的，但就 路基是路面的基础，路基工作区又是路基经受 沥青路面开裂的主要原因而论，裂缝可分为两大 行车荷载影响较大的深度区域，该深度区域具有足 类。即荷载型裂缝和非荷载型裂缝。 够的强度和整体稳定性对保证路面结构的强度和稳 荷载型裂缝，即主要由于交通荷载作用下产生 定性极为重要，否则将产生不均匀沉降使路面发生 的疲劳裂缝。在半刚性基层沥青路面设计合理、施 开裂。 工质量良好的条件下，单纯由荷载作用引起面层开 因此，必须采取有效措施处理好影响路基工作 裂的可能性不大。非荷载型裂缝，主要为温度型裂 区的稳定性和强度的关键环节，最大限度地减小路 缝。沥青路面温缩型开裂包括低温收缩开裂与温度 基完工后沉降量。 疲劳开裂，均体现为张开型开裂方式。对于沥青路 (1)路基工作区的强度主要是在填筑过程中 面基层存在裂缝情形，按沥青面层裂缝开裂部位， 形成的，必须严格控制路基的填筑工艺，确保路基 又可以分为反射裂缝与对应裂缝。 强度。填筑材料首选石、砾、砂类土，其次选用含 由于环境温度、交通荷载等因素的影响，沥青 砾、砂低液限粘土，再次选用低液限粘土。粉质土 路面初期产生的裂缝对沥青路面使用性能常无明显 和有机土不能用于填筑路基。 影响，但由于半刚性基层自身干缩和温缩应变胀缩 (1) 路基工作区深度：Z。=(knP／y)¨3 产生的拉应力超过半刚性基层自身的极限抗拉强 式中：z。——路基工作区深度，m； 度，使其从强度薄弱处产生断裂，随着路面使用时