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关于CRTSII型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆灌注施工的探讨
朱春青 马红科
1 中国水利水电第四工程局有限公司 青海 西宁 810000
摘要:纵连板板式无砟轨道结构 CRTSII型轨道板)主要由预制轨道板、
充填式垫层、混凝土底座板或水硬性支承层、钢轨扣件等构成。其中充填式垫层
是无砟轨道的关键结构,主要功能为填充、支撑、传力以及提供适当弹韧性,其
性能对轨道结构的耐久性、列车运行的舒适性以及线路运营维护的难易性有直接
的影响。目前,国内外板式无砟轨道采用的垫层材料主要有四类:水泥乳化沥青
砂浆、自流平集合物改性水泥砂浆、树脂砂浆和自密实混凝土,以水泥乳化沥青
砂浆应用最为广泛。本文主要就CRTSII型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆灌注
施工技术做简要探讨。
关键词:无砟轨道 水泥乳化沥青砂浆 灌注 探讨
中图分类号:TQ172 文献标识码: A
CRTSII型轨道板水泥乳化沥青砂浆最早是由德国博格公司开发的,它是由乳
化沥青、水泥、细骨料、水和外加剂等多相体材料经过特定的工艺拌制而成,其
性能满足纵连板式无砟轨道结构的设计要求。砂浆的制备方式为:先在特定搅拌
机 水泥乳化沥青砂浆搅拌车)中依次加入沥青乳液、水、减水剂、细骨料等共
混而成的干料,然后经不同的搅拌工艺进行拌制,采用模注法向轨道板上预留的
孔中灌注,最后采用具有较高稳定性的水泥砂浆封闭道床板间的缝隙。
、
一 施工准备
水泥乳化沥青砂浆拌制前,先将底座板或支承层、轨道板用雾化设备清洗干
净,然后进行轨道板粗铺、精调、封边等作业工序,再安装砂浆灌注的扣押装置
及百分表 安装百分表的主要目的是了解轨道板上浮情况,计算轨道板上浮量)。
最后对轨道板底部和底座板 支承层)表面进行预湿,以保证砂浆与混凝土之间
的黏结,且底座板、轨道板不会吸走砂浆中的水份。足够湿润的标志是板底、底
座板表面为稍微潮湿的表面,触摸有粘黏的感觉,但无积水,板底无结露、凝结
水,表面色泽发暗。
二、 砂浆的搅拌与检测
1、砂浆的拌制
水泥乳化沥青砂浆的拌制在特定的搅拌机拌制,先加入乳化沥青+水+减水
+ 30rad/min 30s 60rad/min
剂 消泡剂,慢速搅拌 转速 ) ,再加入干料中速搅拌 转速 )
2.5min;然后高速搅拌(转速120rad/min)30s,搅拌时间共计4.5min。出机检
测砂浆温度、流动度、扩展度、含气量、稳定度等指标。如果砂浆含气量偏高可
能通过快速搅拌或适量增加消泡剂的方法解决。
2、砂浆检测
按照固定的搅拌程序将砂浆拌制好后,从搅拌主机内取出约7升砂浆做卸料
后出机口性能检测。检测温度、扩展度、流动度、含气量、单位容积质量等。
、
三 砂浆灌注施工
灌浆时,中转斗下方接灌注软管,灌注软管的两端各装有截断装置。一般情
况下灌浆过程通过三个灌浆孔的中间孔进行,两侧孔作为观察孔和排气孔。然后
开启出料调节阀(设于储存罐出料口)进行灌浆施工,施工遵循“慢—快—慢”
原则。轨道板上灌浆孔中插有聚氯乙烯管或漏斗,沥青水泥砂浆从管中注入。单
块轨道板的灌浆时间宜控制在4分30秒,灌浆速度过快,容易裹进气泡,排气
不充分。灌浆速度过慢,则又容易产生分层。灌浆过程应保持匀速灌浆,不可忽
快忽慢。
灌浆过程控制工序、工艺要点如下:
⑴采用中转斗进行灌注,砂浆从砂浆车后面的成品斗放至中转斗时,中转斗
搅拌开启,采用管道引流,砂浆沿中转斗壁流入中转斗,不可将砂浆直接从成品
斗中冲至中转斗内。
⑵灌注落差:不需过高,应以砂浆能够平稳流畅的注入板下为宜,而不是冲
流而下。出浆口灌注管道几乎平行于轨道板平面。灌浆导管需要有足够的高度,
特别是在超高地段,要求灌浆导管的高度应在45cm左右。灌浆导管下口应为锥
形,以保证导管和灌注孔密封。
⑶灌注速度及时间:通过中转斗处蝶阀和灌注头处的蝶阀共同控制灌注速
4 30
度,灌注速度以灌一块板不超过 分 秒控制。
⑷灌注节奏:这是控制板端充分排尽大气泡的关键。按先慢
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