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箱梁安装方案 1、安装设备选用 XXX大桥有4种类型的25m预制箱梁，自重最大的为边跨边梁，自重 72T。针对预制箱梁自重情况和桥梁跨径布置，我们选定了一套出坑龙门、一套横桥向轨道式提升门架、纵向导梁式运梁轨道、一套100T贝雷片架桥机等4套主要安装设备来完成整座桥的箱梁安装工作。 2、安装设备功能及规格 （1）、出坑龙门 出坑龙门承担着将箱梁从预制场出坑吊运、提升至横向运梁轨道上的功能。 出坑龙门由国产贝雷片搭设而成，纵向贝雷片片数为11片，净跨径31.5m，横向贝雷片片数为4片，竖向贝雷片片数为3片，净高9m。竖向贝雷片上下用弦杆加强，贝雷片下口接头处用1cm钢板连接补强。 出坑龙门构造见《出坑龙门示意图》。 （2）、横向轨道式提升门架 横向轨道式提升门架具备将25m预制箱梁从轨道式提升门架顶横移至16#孔的功能。 横向轨道式提升门架由两排6m长国产贝雷片搭设而成，每排轨道横向3片、纵向4片国产贝雷片。贝雷片之间横向用1.2×0.9m小框架连接固定，底口用弦杆加强。每排贝雷片轨道底用2根Φ1.2m钢支撑，支撑底部为2×2×1.5m扩大式基础。每排贝雷片运梁轨 道顶设置一台5T慢动卷扬机，一套运梁车。 横向轨道式提升门架构造见《架桥机安装示意图》。 （3）、纵向导梁式运梁轨道 架桥机完成18#孔箱梁安装后，并跨墩完成后，进行19#孔安装时沿17#、18#孔纵桥向架设，轨道顶设置1台5T慢动卷扬机，2台运梁车。 （4）、100T贝雷片架桥机 100T贝雷片架桥机主要由2道国产贝雷片主梁、2道国产贝雷片横梁、2台横梁平车、2套架桥机横移行走装置、过墩装置及相关配套设施组成。贝雷片架桥机主体是两排贝雷片主梁，每排主梁横向贝雷片片数4片，纵向片数15片，纵向上下弦杆加强。底口1cm钢板加强，横向用16#工字钢焊接固定。纵移、横移平车均为双轨，架桥 机横移轨道为半幅整体单轨。 100T贝雷片架桥机构造见《架桥机安装示意图》。 3、临时支座设置 XXX大桥预制箱梁临时支座采用a×b×c=15×15×7cm的C50混凝土预制块和a×b×c=15.5×15.5×15cm的砂筒。混凝土预制块应提前制作，达到设计强度后投入使用。砂筒由5mm钢板焊接而成，顶面开口，内装中砂，砂筒底口应预留一处直径25mm螺纹洞口，并安装一只同直径螺杆，以便在拆除临时支座时使用。 4、安装顺序 （1）、利用出坑龙门安装17#孔左右幅。 （2）、拼装架桥机，安装18#孔左右幅。 （3）、架桥机过孔安装19#~25#孔右幅。 （4）、架桥机回头，横移，安装19#~25#孔左幅。 （5）、架桥机调头，回移至16#孔左幅，安装16#~1#孔左幅。 （6）、架桥机回头至16#孔右幅，安装16#~1#孔右幅。 5、安装工作部分结构计算 （1）箱梁出坑起重机钢丝绳计算 箱梁出坑采用6门滑车组，Ф21.5mm钢丝绳。根据滑车轮组数，共有钢丝绳13根，由《公路施工手册·桥涵》查表得每根钢丝绳破断拉力总和296KN，钢丝绳破断拉力换算系数为0.82，每根钢丝绳换算为296×0.82=242.7KN，则6门滑车额定安全起重量为242.7×13=3155.1KN。 已知25m预制箱梁自重最大的边跨边梁，自重为705KN。则每端起吊集中荷载为705/2=352.5KN。安全系数K=3155.1/352.5=9.0，根据起重构件安全规定，钢丝绳安全系数要求﹥6。故该出坑龙门钢丝绳满足荷载要求。 （2）大梁捆绑钢丝绳计算。 箱梁捆绑采用φ56mm钢丝绳，查表得每根破断力为2175KN ，安全系数K=2175/352.5=6.2﹥6。 故捆绑钢丝绳满足要求。 （3）出坑龙门强度计算。 a.主梁受力分析 箱梁自重为705KN，卷扬机、钢丝绳、滑车组总重约为30KN。则主梁受力如下图所示： P=382.5KN P=382.5KN 4.9M 23.2M 3.4M Q图： A B C D QAB=382.5/31.5 ×（2×3.4+23.2）=+364.3 KN QBC=382.5/31.5 ×（3.4－4.9）=－18.2 KN QCD=382.5/31.5 ×（2×3.4－4.9）=+400.7 KN 所以Qmax=QCD=400.7 KN M图： A D B C MB=382.5/31.5 ×（2×3.4+23.2）×4.9