一种新型的低成本公交车辆运营管理系统.pdfVIP

工 程应 用 一 种新型的低成本公交车辆运 营管理 系统 西安 电子科技大学 曾吉全 张宏 治 张 辉 擒 要 文 中分析 了现今公 交车辆运营管理 系统的现状 ，针 对公 交系统现在所使用的基于GPS／C,SM 电子化 车辆 管理 系统的缺 点，提 出了一个新 的基于无线扩频通信技术和 GSM 网络 的公 交车辆运营管理 系统解决方案 。新 系统 内在 的伸展性 使之可胜任不 同的运营规模 ，并通过 引入 电子路单 的概念 ，实现 了与现有的公 交系统管理模式的完全融合 。文 中对方案 的硬 件和软件 系统都作 了详细 的介 绍。 关键词 车辆管理 调度监控 电子路单 1 引言 星、GPS／GSM车 载台、GSM 网络 和信息 中心构 成 。 近年来 ，随着城市人 口数量和私家车辆 的增加 ， GPS／GSM车载台包含 GPS接收机模块 、900MHzGSM 城市的交通状况 日渐恶化。交通拥挤造成 的城市居 模块和控制器三部分 。GPS接收机模块根据接收的 民乘车难 、行路难 的问题 日益严重 。公交车作为城 GP3卫星信号来确定车辆位置等信息 (经纬度、速 市居 民的主要交通工具 ，其运行效率将对整个城市 度、方 向和时间等)，GSM模块负责将信息以短消息 的交通状况产生直接 的影 响；因此 ，如何在现有的交 的方式发到 GSM系统基站 ，再经移动交换 中心 、GPS 通条件下增强对运营车辆 的调度控制能力 、提高运 专用短信息中心，最终传到监控 中心。在监控 中心， 行效率和改善服务质量 已成为公交公司迫切需要解 发往车载台的指令或监控信号 以相反 的方 向发给 决 的问题 。为此我们提 出了一种智能化 的公交车辆 GPS／GSM 车载 台，从而 达 到控制 车辆 的 目的。然 运营管理系统 ，该系统能快速 、准确 的收集 、汇总公 而 ，该系统在设计时并未考虑公交 的运营管理需求 交车辆 的运行信息 ，调度 中心根据这些信息及 时地 和公交管理架构 ，本质上是个运营监控系统 ，并不 对公交运营车辆实施监控 和调度 ；并在公交沿线车 能真正地称之为运营管理系统 。其次 ，GPS终端部 站上通过 电子站牌 向乘客提供相关车辆运营状况及 分造价高 昂进而造成整个系统成本过高 ，不利于大 可达车辆等信息，帮助乘客选择最佳的出行时间、路 规模推广 。 线及换车方式 。同时，该系统还能通过与外部系统 3 系统解决策略 的接 口来提高安全协调和紧急救援能力 。 本文提 出的公交车辆运营管理系统解决策略分 2 公交车辆管理系统现状 为三部分 。 传统 的公交车辆运营管理系统是一种人工记录 3．1 车辆定位和调度监控解决策略 系统 ，通过各线路调度员的手工记录来获得 车辆 的 基于 GPS／GSM 的车辆定位调度监控系统 以提 路单数据 ，路单是记录车辆运营信息的一种表单 ，是 供车辆所处 的经纬度来去确定车辆 的位置 ，而并未 考核司机劳动量和行车用油量 的依据 ，也是企业确 考虑公交车辆 的特殊性 ，即公交车 的运行线路 的固 定保养作业 、统计计算折 旧等成本 费用 以及增加车 定性 。一条公交线路在相对较长的时间内不会改 辆和行车路线 的根据 。公交公司通过人工对各线路 变 ，其站点之间距离一般在 500m左右 ；而城市交通 的路单数据进行分析和统计最终形成报表 ，以此作 的拥堵状况也有一定 的规律性 。这样 ，如果我们知 为决策 的依据 。这种系统 的