差异沉降对加筋土挡墙筋带内力与变形的影响.pdfVIP

第25卷 ，第5期 中 国 铁 道 科 学 V01．25 Nc．5 2004年 10月 CHINA RAILWAY SCIENCE October，2004 文章编号 ：1001—4632 (2004)05—0089—05 差异沉降对加筋土挡墙筋带 内力与变形的影响 魏丽敏 ，张军乐 ，何 群 (1．中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙 410075；2．中国土木工程集团公司海外部，北京 100038) 摘 要：采用正交设计进行加筋土挡墙缩尺模型试验 。通过对筋带延伸率、筋带密度、筋带与面板连接方 式三个可变因素的二水平 4组试验 ，研究墙后填土与墙面板之间的差异沉降对筋带变形的影响。结果表明，差 异沉降导致筋带不再保持原来的水平位置，其竖向变形可 以用指数 曲线描述 。应用弹性薄膜理论与筋土相互作 用耦合方程对筋带变形及内力进行的分析表明，差异沉降导致的筋带应变由水平位移和竖 向挠度共 同引起 ，该 应变比常规设计中筋带应变大，将导致筋带受力条件恶化 ，挡墙安全度降低 。 关键词 ：加筋土挡墙 ；差异沉降；弹性薄膜理论 ；模型试验 中图分类号：U213．15 文献标识码 ：A 随着加筋土桥台的 日益增多，加筋土挡墙的高 设置刻度，以便观测筋带随填土沉降的变形情况 ， 度不断增加，使原来设计中不甚突出的差异沉降问 靠近钢化玻璃板处布置测试筋带 ，每根测试筋带上 题凸现出来 ，引发工程事故。三峡移民工程 中某道 设置 11个测点。试验中填料采用人工压实 ，按天 路加筋土挡墙 ，总高度57m，运营一年后发生垮 然重度控制其密实度。 塌。专家现场考察发现 ，面板顶部沉降7C1TI，而靠 为模拟加筋体产生较大差异沉降，在砂层 中每 近面板处的加筋体顶面沉降35C1TI，二者差异沉降 两层筋带之间铺设一层厚度 15rnm 的海绵 ，并将 高达28cm，结构物的破坏状态是筋带在墙面板与 海绵切成 10cm×20C1TI的小块 ，以降低海绵的加 加筋体的连接处普遍断裂 ，造成墙面板与加筋体分 筋作用。在加筋体顶面上满布刚性加载板，采用逐 离 ，面板大面积失稳。可见，差异沉降的存在 ，使 级加载 (匀布堆载)的方法产生不同差异沉降，观 筋带不再保持原来的水平状态 ，其变形与受力情况 测各级差异沉降下的筋带变形量，直至挡墙破坏。 将发生变化 ，从而导致加筋土挡墙工作机理发生变 破坏的前一级差异沉降定义为极限差异沉降。 化。 为充分利用试验资源 ，采用正交设计 安排试 目前 ，国内外对加筋土档墙的水平布筋研究较 验。选择对加筋土挡墙工作性状影响显著 的三个 因 为充分 J，而对加筋土挡墙 的差异沉降研究很少。 素，筋带延伸率、筋带与面板的连接方式、筋带密 本文采用缩尺模型试验 ，研究差异沉降发展过程 度作为试验变量 ，每个因素选定二个水平 ，进：4 中，不同布筋方案的加筋土挡墙 的筋带变形 ，并应 组试验。正交试验安排见表 1，其中 1，2分别表示 用弹性薄膜理论及筋土相互作用的耦合方程对筋带 各因素的两个水平。 变形及内力进行分析，从试验与理论两方面探讨差 表 1 正交试验安排表 异沉降对加筋土挡墙筋带变形与内力的影响。 1 室内模型试验 试验在木制模型槽 内进行 ，尺寸为 100cm×80 cm×70cm，内壁贴以光滑 的硬质塑料以减小侧壁 摩擦 ，模型槽的一个侧面用钢化玻璃制成，其外侧 为减小随机误差，每组试验进行 3次重复试 收稿 日期 ：2003—08．29 作者简介 ：魏丽敏 (1965一)，女，河南舞阳人，副教授。 基金项 目：国家教育部博士学科点专项基金 (20030533043) 中 国 铁 道 科 学 第 25：罄