中继问顶进大跨度铁路立交桥施工技术.pdfVIP

· 桥 梁 · 中继问顶进大跨度铁路立交桥施工技术 喻天金，邢培琦，刘洁林 (中铁七局集团公司郑州工程总公司 河南郑州 450052) 摘 要：位 于铁路枢纽郑州北站的农业路立交桥工程 ，由 10座 2—16m连续钢筋混凝土框 架结构组成 ， 框架 间采用 直立悬臂式钢筋混凝土高挡墙连接 ，全长490m。施工中需下穿上、下行场 30股道 ，道岔29组 ，架空线路的跨度为 52 ． 轴 向顶进距 离 l89m，横 向顶进 73m，累计顸力 3956×10 kN／m。由于受架空材料和场地限制，为缩短工期 ，上行场框架 前 3节预制 “串联式”布置，后2节 “并联式”布置 ，然后横移 ，节间设中继顶 ，采用五继顶进 ，设置 中继顶镐 ll8台． 末继顶 镐 35台 先将 1～3节框架前顸 38m，横顶第5节框架 36．5m至轴线位置，用第5节框架作为传力柱 ，继续将 l～3节框 架顸进 53m，横顶第4节框架 36．5m至轴线位置 ，再将 l～5节框架顶进 33m，至此全部顶进就位。 关键词：铁路立交桥 ；中继间；顶进；施工技术 中图分类号：U445 文献标识码 ：B 文章编号：1004—2954(2004)12—0064—03 采用直立悬臂式钢筋混凝土高挡墙连接，全长490m。 1 工程概况 设计荷载铁路为中一活载、公路为汽一2O、挂一l2O， 农业路立交桥工程位于亚洲最大的铁路枢纽郑州 路面为沥青混凝 土柔性 路面 ，最小竖 曲线半 径 ： 北站、郑州 巾二环线上，东起沙 口路，西接桐柏路 ，建成 l000m，桥下通行净空 5．1m，通行净宽为双 向6车 后将成为郑州市贯穿城区的主要干道，使市内东西区紧 道，行车速度60km／h。桥位处地层为近现代冲积而 紧相连，交通优势显著。设计为 lO座 2—16m连续钢 成 ，透镜体较多，自上而下为人工填土 、黄土质粘砂土、 筋混凝土框架桥，自西向东分别下穿西干道公路 、上行 粉砂层。地下水属孔隙水 ，受季节影响较大，枯水季节 直通线 、上行场 、中下道公路 、机务段出入库线 、锅炉厂 水位埋深约 l2m。地震基本烈度为7度。 专用线 、停车线 、卸碴线 、东干道公路和下行场 ，框架间 农业路立交桥平面布置见 图l。 世汁． 占 。北 设计终 桐柏路 厂_ 沙 口路 两 上 顶进 上 行 场 框 架 1 十二 行 方向 顶进方向 中 顶进方向 机 停 东 顶进 卣 第 第 第 第 第 干 务 锅 炉 厂框 干 下 行 场 方向 框 通 = 斗一=‘ 血 _I旦 t ^巳 架 线 】『 节 】『 框 框 框 眶 框 框 架 框 架 架 架 架 架 架