四辊轧机减速机轴断裂分析.pdfVIP

辊轧机减速机轴断裂分析 杰华 （沈阳有色金属加工厂 水箱带分厂） 摘要 本文通过对生产现场实际失效减速机轴断口形貌分析，应用疲劳强度理论进行强度验算，同 时结合具体使用工况分析，重点阐述了减速机轴断裂的原因。 关键词 断裂；疲劳；疲劳应力；交变载荷 我厂 辊轧机是从奥地利ANDRITZ 公司引进的，安装使用了近十年，其中主减速机的 二段轴 生弯曲，无法正常使用，对弯曲的二段轴进行矫直，尺寸达到原有公差要求，但使 用近150 小时后，轴突然断裂。我们对断轴进行了认真的检验分析，找出了轴弯曲及断裂的 原因。 1 曲的原因及矫直过程 在该减速机中，两个输出轴都设计有安全销，安全销的材质及机械性能非常重要 （该 减速机的安全销的材质为QT40- 17），要保证轧机超载时必须断裂，起到保护减速机的作用。 一旦安全销的材质 生变化，超载时不断裂，将出现损坏其他重要部件的事故。该轴在冲击 力的作用下，加之轴的表面硬度较低 （测得该轴的表面硬度为32～35HSD ），致使轴产生弯 曲。 经检查该轴弯曲部位及程度如图1 所示： 裂位置 图1 减速机二段轴示意图 在矫直过程中首先采用加热法对其进行矫直，但由于弯曲太大，效果不理 ，遂对其 弯曲部位进行补焊，然后再进行退火消除焊接应力，经机械加工达到原有尺寸要求，但经过 一段时间使用， 生了断裂，断裂部位如图1 所示。 2 检验 2.1 材料化学成分分析 化学成分分析标本取自断口处，分析结果如下表： 元 素 C Si Mn Cr Ti 含量 （% ） 0.21 0.18 0.95 1.26 0.07 根据分析结果，确定该轴材料为20CrMnTi 。 1 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 2.2 断口宏观检验 断裂 生在该轴的φ160mm 与φ130mm 的过渡断面处。直径φ160mm 处装有轴承为支 撑点，直径φ130mm 处装有齿轮，为受力处。宏观断口见图2 。 图2 宏观断口形貌 断口表面有较明显的贝壳状花纹，属于典型的疲劳断裂。断口可大致分为疲劳断裂区， 疲劳裂纹扩展区和瞬断区三部分。 断口外测较光滑呈深灰色，这是疲劳裂源区，在该区由于疲劳裂缝扩展缓慢及裂缝反复 张开与闭合效应引起断口表面磨损严重，而且有最光亮和细 “晶粒”的表面结构，从图中可 以看出该轴的疲劳源区由多个疲劳萌生点组成。 中间部分断口较粗糙，呈亮灰色，是疲劳裂缝扩展区，即疲劳断裂与瞬间断裂区之间的 过渡区。从图中可以看出扩展区一开始贝壳花纹由萌生点开始 轴心方 扩展，由于有多个 萌生点疲劳裂纹在扩展区相遇，形成环状的波纹，仔细观察可见疲劳弧线的密度，随裂纹扩 展经过疏--密--疏的变化。疲劳裂缝不断的扩展，零件的有效截面也不断减小，裂纹的扩展