天津“五大道”历史街区道路交通规划的研究.pdfVIP

(2009城市发展与规划国际论坛论文集 天津“五大道”历史街区道路交通规划研究 范小勇 (天津市城市规划设计研究院，天津300201) 【摘要】道路交通规划的研究是历史街区保护性规划的重要分项，天津“五大道”是历史街区位于城市核心区的典范，本 文借鉴国内外交通研究的成熟经验，结合“五大道”区域现状、发展规划，提出历史街区中交通规划的一般方法和研究内 容。 【关键词】历史街区；交通规划；交通组织 1 引言 2国内外历史街区保护的交通研究 历史街区在《城市规划技术术语标准》中定义 历史街区一方面要求发展，一方面又要求保护。 为：“城市中文物古迹比较集中连片或能完整体现一 道路交通规划其特殊性是一个量化的物质过程、硬质 定历史时期的传统风貌和民族特色的街区或地段”。 过程，而历史街区的保护是一个以人为本、保护文化 历史街区是城市发展的历史见证和缩影，有着沉厚的 环境多样性的一种人的精神寄托、回归和反思的软质 文化积淀，汇聚为城市文脉，充分充分体现当地悠久 过程，道路交通规划的重要性在于如何处理好街区保 历史、灿烂文化和优良传统的生动历史教科书。 护、利用及改造的关系。道路交通是历史街区的脉 随着城市经济的高速发展，城市规模的不断扩 动，国内外在历史街区保护中极注重交通整体规划， 张、城市人口的急剧膨胀，在城市建设中受浮躁情绪 根据各历史街区不同特征，因地制宜选择不同规划手 和短期行为影响，特别是为迎合现代生活方式，城市 法。 中大拆大建，宽阔的道路贯穿历史街区、文物建筑被 2．1 “新旧分离”理论 高楼大厦代替的现象比比皆是，现代城市建设蛮横地 “新旧分离”即在古城外开辟新区，逐步拉开城 割断城市的历史文脉，传统风貌和特色文化逐渐没 市布局，分散老城区人口与产业，新区与老城之间的 落，昔日的城市面貌形成“千城一面”。 联系主要通过城市主干道或快速路连接，这种方法能 叼着烟斗的老汉，深棕色的高头大马，白色的马 较好地协调历史街区保护和城市发展。“新旧分离” 车……乘坐马车游览五大道，堪称是天津城市一道独 理论较早被运用于古城保护，在我国漳州、中山市、 特的风景线。如今，当人们穿梭在有“万国建筑博览 厦门、青岛通过外迁行政部门，平遥古城、周庄古镇 馆”之称的天津五大道，面对掩映在现代化城市中心 建立新城区，带动老城区人口的疏散，获得较大成 地区的这片历史街区，在追忆小洋楼背后的历史印 功。欧洲的古罗马、维罗那、锡耶那是国外的几个实 记，那份远去的记忆总在心底滋生出若许怀旧和感 例。北京市由于迟迟不肯将城市“首都”这个主要 伤。人们开始反思和呼吁对历史街区的保护，这种历 功能外迁，造成历史文化名城的无法挽回的破坏。 史回归的现象反映出人类现代文明发展的必然趋势。 2．2 “有机疏散”理论 然而在历史街区保护中，普遍存在着街区空间尺度的 1934年沙里宁在他的著作里提出有机疏散的规 狭小与现代交通工具通行条件的矛盾。本文结合“五 划理论，这个规划理论主张把城市的所有的功能有机 大道地区”保护规划，旨在探讨如何处理好街区保 的分散到郊区的卫星城上去，分散路网的流量。历史 护、利用及改造的关系，如何有效疏导区内外交通 街区或古城的街道空间尺度及形态造成对外交通通道 流，通过现代交通方式激活历史街区的生机与活力。 较少，古城内外的交通联系宜采用“分散一集中一分 散”的模式，即将古城内交通流集中至主要通道，再