地铁运营模式的选择.pdfVIP

轨道交通　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 《城市公共交通》4/ 2000 收入在地铁运营收入中所占比重较高 , 而上海是在经济发 地铁运营模式的选择 展水平相对较低的情况下进行地铁运营 , 地铁票价水平受 收入水平的制约 , 票务收入在地铁营运收入中所占的比重 较低 。 上海市地铁总公司 　陈依新 据统计 , 香港地铁的最高票价约为 12 元人民币 , 而 同 济 大 学 　季 　令 上海地铁的最高票价为 4 元人民币 , 仅是香港的三分之 一 。香港地铁公司票务收入在营运总收入中所占的比重高 达八成 , 票务收入是地铁营运收入中最主要和最稳定的部 摘 　要 　本文首先就城市规划和国民收入水平对地铁运营 分 , 票务收入的多少与地铁的营运效益直接相关 , 而上海 的影响作了初步分析 。从宏观角度对未来五年内轨道交通客流量 地铁营运效益的提高受到地铁票价水平的制约 。 进行预测 , 应用了滞阻增长模型 。在此基础上 , 提出轨道交通运 营体制机制改革的新思路 , 票价改革新办法 , 为轨道交通商业化 3 　运营成本评估与客流预测 运作作探讨 。 关键词 　地铁运营 　模式 客流量是地铁建设的重要依据 。客流量是地铁运营社 Abstract 　 This paper analyses t he effect s for met ro develop 会效益和经济效益的统一体 。上海地铁一号线客流量预测 ment such as cit y ’s formulate , peoples income , designs t he logistic 是 1983 年开始进行的 , 主要以 1982 年全市居民出行调查 model of passenger s forecast , looking foreword t he Shanghai urban railways in next five year sAlso it has advanced t he new t ype of rail 资料为基础 , 预测 1993 年新龙华站到上海火车站全天总 way t ransit fit s for Shanghai t hat business operation will be done well 客流量为60 8 万人次 , 再按照早高峰预测分解到各个车 Keywords 　met ro operation ; model choice 站 , 从而确定各个车站的建设规模 。 随着上海城市发展和浦东新区的建设 , 市中心人口向 1 　城市规划与地铁运营模式 四周和浦东新区扩散 , 从而降低城市中心人口密度 , 这是 城市发展的客观规律 。按照这一发展趋势乘坐公共交通工 城市规划对地铁运营模式有重大影响 。地铁建设应从 具的比重必然逐年增长 。问