城市道路交叉口处的车辆运行燃油消耗.pdfVIP

维普资讯 “ 一 第 1卷 第 5期 北华大学学报 (自然科学版) VO1．1NO．5 2000年 10月 JOURNAL0FBEIHUA UNIVERSITY(NaturalScience) 0ct．．2000 文章编号 ：1009—4822(2000)05—0456—05 城市道路交叉 口处的车辆运行燃油消耗 【 ／、7 ． 张 健，李小平 Ul ／， (1．北华大学 交通建筑工程学院，吉林 吉林 132013； 2．酒泉卫星发射 中心 铁路管理局 ，甘肃 酒泉 732750) 摘要 ：通过对城市车辆通过交叉 口行驶状态的分析 ，将全过程分解为怠速、起动、加速等工况．通过代表车型的模 拟实验 ，得到各工况下 的油耗量 ，综合全过程研 究 了城 市道路交叉 口处车辆运行燃油消耗规律 ． … 关键词：～～ ；平．一塑 ；平均油耗 主 童— 曲闩礼 i1j版、乏．， Jr匆毒， 一 一 一 ， 、一 5 一 ， 、 ； 、 f 、 “ 一 中图分类号 ：U467．4 98 文献标识码 ：A j 城市道路平面交叉 口(简称交叉 口)处 的车流受信号灯控制成为间断流 ，车辆通过交叉 口时，经常需要 加、减速或停车、起动，致使车辆行驶状态不稳定，燃油消耗增大．因此，研究交叉 口处车辆油耗的规律必须 正确分析车辆的运行状态 ． 1 交叉 口处车辆运行状态 为了正确分析城市道路交叉 口上车辆行驶状态 ，选择吉林市吉林大街上 2个主要交叉 口：吉林大街一 解放路 、吉林大街一光华路交叉 口进行实地观测 ．通过观测可知 ，车辆通过交叉 口有如下行驶规律 ： 1)车辆到达交叉 口时遇红灯 ，该车首先减速运行至停车线或至其它排 队车辆之后停车等候 ，直到红 灯结束或前车启动才能重新起动加速 ，恢复正常行驶车速．车辆经历了一个从正常车速 减速至 0，停车 怠速 ，再起动加速至正常车速 V 的过程 (见 图 1a中实线)；如果该车在停车 以前 已转为绿灯 ，且前车已经 起动 ．则该车减速后 ，立 即加速驶离停车线 ，此时车辆是从正常车速 减速至某一较小速度 ，然后加速恢 复至正常车速 驶离交叉 口(见 图 1a中虚线)． 2)车辆在绿灯期间到达交叉 口，如果前面没有前 l周期滞 留的车辆 ，就会稳速或略有加速通过交叉 口，此时可近似地认为车辆以路段车速 驶过交叉 口(见图 1b)． 3)当交叉 口流量很大产生车辆滞流时 ，车辆在 1次绿灯时间内难 以完全通过停车线 ，此时排队车辆 就会几次减速 、停车 、起动 、加速 ．最后起动加速通过交叉 口(见图 1c)，这种情况是车辆行驶最不稳定的状 态 ，延误时间长 ，油耗量增大． 0 b 图 1 交叉 口上车辆行驶状态 Fig．1 The stateofvehicle motion onthe intersect 收稿 日期 ：2000．03．08 基金项 目：交通部行业联合科技项 目(攻关)(85．05．0I．06) 作者简介 ：张健 (1961一)，男 ，副教授 ，主要从事道路经济方面的研究