地质偏压隧道松动圈探测与初衬开裂原因分析.pdfVIP

第 17卷第 1期 中 国 矿 业 Vo1．17，No．1 2008年 1月 CHINA M INING MAGAZINE January 2008 地质偏压隧道松动 圈探测与初衬开裂原因分析 姜德义，郑彦奎，任 松，郭 微，陈 玉 (重庆大学 资源及环境科学学院，重庆 400030) 摘 要 ：根据地质雷达测试隧道 围岩松动 圈的原理，提 出了测试方案 ，并在共和隧道进行 了实测 ， 得出地质偏压隧道围岩松动圈的分布变化规律。结合层状围岩破坏规律和板裂结构理论，得出地质偏压 隧道 围岩破坏模式和初衬开裂 的原因，据此提出相应的治理措施 。 关键词：偏压隧道；围岩松动圈；初衬开裂；治理措施 中图分类号：TD327 文献标识码 ：B 文章编号：1004—4051(2008)O1—0101—04 M easuringbrokenrockzonearoundunsymmetrical—loadingtunnelin geologicandanalysisthereasonofthelinercraks JIANG De-yi，ZHENG Yan-kui，REN Song，GUO Wei，CHEN Yu (ResourceandEnvironmentScienceCollege，ChongqingUniversity ，Chongqing400030，China) Abstract：Accordingtotheprincipleofmeasuringthebrokenrockzone (BRZ)withGPR，themethod ofthemeasuringofthebrokenrockzonewasproposed．AccordingtOthemeasuringofGonghe-tunnel，the law ofthedistribution andvaryofbrokenrockzoneofunsymmetrical—tunnelin geologicwereobtained． Basedonthelaw offailureoflayeredrock andthetheoryofslab—rentstructure，thefailuremodelofthe rockofunsymmetrical—tunnelingeologicandthereasonofthefailureoflinerwereworkedoutandthetrea— tingmeasurementwasproposed． Keywords：unsymmetrical—loadingtunnel；brokenrockzone；linercraks；treatingmeasurement 松动圈理论最早 由采矿工程专家提 出[1]，在 此为依据确定支护参数 。所以，准确测定松动圈的 八 、九十年代发展完善，最近在隧道等其他地下工 厚道至关重要。基于测试的检测原理 ，相应的测试 程领域也开始采用该理论 [3]。地 下峒室开挖后， 方法有渗流法、深基点位移计量测法 、地震声学法 围岩受力状态由三向变成近似二向，岩石强度下降 和超声波测井方法等[5]。为准确测定松动圈的变化 许多，如果集中应力值小于下降后的岩石强度 ，围 过程 ，还可采用预埋多点位移计 ]，该法对于浅埋 岩将处于弹塑性状态 ，围岩可以自稳。相反地 ，如 峒室比较可行 ，对深埋隧道很难 以实施。折射波 果集 中应力值大于下降后的岩石强度，围岩将发生 法L7和地质雷达测量法[8]，具有快速、简便和不需 破裂，这种破裂将从周边开始逐渐 向深部扩展 ，直 打测试孔等特点。 至达到另一新的三向应力平衡状态为止，此时围岩 共