探讨国有汽车运输企业改制的方式和组织形式.pdfVIP

探讨国有汽车运输企业改制的方式和组织形式 仟一z， ◇王兆L△ 2． 当前 ，企业改制工作已进入攻坚阶段 。全 国 司 它是现代企业制度最基本 的一种组织形式 ， 各地的国有汽车运输企业也正面临着前所未有 也是国有汽车运输企业改制中采用最多、最普 的改制浪潮，政府、行业主管部 门与企业层层签 遍的一种形式，目前约 占国有汽车运输企业总 订企业改制 目标责任书。企业改制 已形成波澜 数的 20～30 左右。由于经济发展不平衡，上 壮阔的历史潮流，势不可挡 。如何因地制宜 ，选 述这个 比例在地区之间还存在较大的差异。 择适合 自身发展的改制方式与组织形式，已成 第二类是股份合作制企业 。股份合作制企 为摆在众多国有汽车运输企业面前的重要课 业作为我国 目前特有的一种组织形式，它主要 题 。 适用于国有小企业 。由于股份合作制企业各地 一 、 当前国有汽车运输企业改制 的基本状 政府都出台了一些优惠政策 ，特别是一些县级 业 况 国有汽车运输的中、小企业采用这种形式改制 改革开放 20年来 ，国有汽车运输企业在经 的较多。 谚 历了计划经济，单车经济责任制 ，单车承包租赁 第三类是到 目前为止还没有改制 的国有汽 攫 经营等几个改革、发展阶段 ，企业得到了较快的 车运输企业。这些国有汽车运输企业 由于产品 发展，职工的生产经营积极性有了较大的提高。 结构不 同、历史成 因不 同、企业规模 不同、资产 但是，由于这些改革还只是涉及企业 内部的经 构成不同、企业负担不同、市场前景不同、地区 营管理模式 ，并没有真正涉及企业本身的产权 发展不同、各地政策不同以及经营者改制心态 关系和企业 内部的管理体制。因此 ，目前还有许 不同等等方面的原 因，始终没有迈出改制的步 多国有汽车运输企业机制不活 ，效益不高 ，负担 伐。这种情况 ，往往大城市较中小城市突出，内 过重，经营困难，企业发展步履艰难，不能适应 地城市较措海城市突出；北方城市较南方城市 市场经济的发展。然而 ，也有部分国有汽车运输 突出 。 企业的老总们早 已经在运筹惟幄，率先开始对 二、分析企业 自身面临的改制情况 国有企业的产权制度进行改革 ，并已经使企业 企业改制是一个系统工程 ，是企业产权制 展翅腾飞了。从 目前我国国有汽车运输企业改 度的一次革命 ，成功与否，将直接关系到企业的 革的总体状况分析，大致可分为以下3种类型 。 前途与命运，维系着企业职工的根本利益。因 第一类是公司制企业 。主要有 3种形式 ：一 此，在 国有汽车运输企业改制前应从 以下几个 是采用募集式设立的股份有限公司，即上市公 方面加以认真分析 ： 司。这种上市公司乃属现代企业制度发展的最 1．分析企业 自身的发展历史与现状 。我 国 高形式 ，但 由于程序复杂 ，审批严格，目前在 国 的国有汽车运输企业，是建国初期国家从私营 有汽车运输企业的总量中不足