新港港务公司供热系统节能技术研究.pdfVIP

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新港港务公司供热系统节能技术研究.pdf

节能技术 EnergyConservationTechnology 新港港务公司供热系统 节能技术研究 大连理工大学动力工程系 陈贵军 日本青森县工业技术研究所 阿布里提 1 供热系统现状 表 1 热平衡测算结果 1.1 供热系统现状 序号 设备 型号 散热量 (Kcal/h) 折蒸汽量 (t/h) 热效率 比例 油罐 2万 m 热源 燃油蒸汽锅炉5台,蒸 油罐 5万 m 发量及数量分别为35t/h1台, 油罐 10万 m 20t/h3台,6t/h1台,总蒸发 油管 20.9% 31.58% 量 101t/h。 采暖 35739m 73.92% 10.32% 其他 1.36% 热网 蒸汽供热管网:总长 合计 I.I万m;油管伴热管网:总长 3.I万m;冷凝水回收管网:总 括,编制蒸汽管网水力计算软 热热耗计算软件;计算数据分析 长2800m。 件,对现有供热管网进行评估; 整理 ,综合研究报告。 用热设备 原油储罐30座, 编制油罐加热维温计算软件和 3 蒸汽管网水力计算软 总容积I75万m ,其中2万m 10 管线伴热热耗计算软件;研究 件及应用 座 5万m 9座、10万m II座, 合理供热方案,确定供热系统 3.1 软件的功能 在建10万m36座;港内构筑物采 最佳运行方式;制定蒸汽冷凝 对于任意一种工况,通过 暖面积 35739m2。 水回收方法、工艺,提出合理利 输入各个用户的压力及流量,可 1.2 供热 系统能量平衡测 用途径。 以计算此工况下对应的热源参 算 2.2 节能技术研究的方法 数 。对不同的管线,对应不同的 热平衡测算结果见表 I。 以能量分析为主, 初始化 参数 ,备用户 的压 力 P流 爆 Q 从表I可以看出,油罐保温和 应用热力学、传热学 系 及 各个箭段的信息 管线伴热耗汽量 占总量的88.31%, 统工程学、热经济学有 土 计算各个管段 的计算‘长度 及计算流鼙 能耗利用率分别仅 58.4%和 关理论,采用夹点技术 上 20.9%;建筑物采暖耗汽占总量 分析系统内部各要素之 的10.32%,热能利用率73.92%; 间的相互关联和作用, 土 一 扫线等其它部分供蒸汽量很小, 按最大能量利用效率的 l按照锊段编号依次迭代求各个节点 l的压力 用 户 不做分析 。 最优方案来安排和提供 1L

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