既有曲线改建的测设方法.pdfVIP

维普资讯 1998年 3月 长 沙 铁 道 学 院 学 报 № 1 第16卷第1期 JOURNALOFCHANGSHA RAILWAY UNIVERSITY Mar．1998 7 既有曲线改建的测设方法 l … … 沙，410075) 长(沙铁道学院土木建筑学院，长沙， U-、，一，Z，一‘ 摘 要 本文探讨 了两种简单、快速、精度高且安全性好的既有曲线改建的测设方法：坐 极坐标法．具有实用价值． 关键词 测设方法 坐标偏角法 导线极坐标法 分类号 LocationM dsoftheReC。nstru 。n ofExistingCiarves joa LiXinping (CivilArchitecturalEngineeringCollege，ChangshaRailwayUniversity，Changsha，410075) Abstract Thispaperintendstopresentananalysisoftwokindsofsimple，rapid，accu— rateandsafelocationmethodsofthereconstructionofexistingcurves：coordi— nate-- deflectionanglemethodandtraverse—polarcoordinatemethod，bothof whichareofpracticalvalue． Keywords reconstructionofexistingcurves，locationmethod，coordinate-deflection an— glemethod，traverse—polarcoordinatemethod 从 1997年 4月 1日起，我国铁路主要干线全面提速 ，以适应改革开放和经济发展的需要， 随着列车运行速度的增加，对既有曲线的测量和改建提出了更快、更精、更安全的要求．根据我 国铁路的实际情况，提速后既有曲线的改建一般分为两种情况：一是有一部分既有曲线需要提 高技术标准．如加大半径、加长缓和 曲线等；二是大部分既有曲线需要将其拨正到设计位置 ，以 保证行车的安全． 目前．既有曲线的测量一般采用偏角法，其缺点是速度慢、精度低且安全性差．本文利用光 电测距仪或全站仪．按极坐标法和渐伸线的原理．探讨并总结了两种简单、快速而又安全的既 有曲线改建的测设方法：坐标偏角法和导线极坐标法．值得推广应用． 1 坐标偏角法 既有 曲线经过营运和维修．必然产生错动．坐标偏角法就是通过测量既有曲线上各点的坐 标．计算各点的偏角和既有曲线渐伸线长度．然后按平均偏角法选配曲线半径．计算缓和 曲线 长度和既有曲线拨正到设计曲线的拨道量． 收稿 日期：1997一O5一O7 作者 李新平 ，男，33岁，讲师 维普资讯 第 1期 李新平 ：既有曲线改建的测设方法 35 1．1 外业测量 ． 1)如图1．A、B、C、D为直线上的分中点，B、C应距ZH 或HZ约4O～60m．为了使 口^ 口c。有足够的精度，AB、CD的长度最好应大于 100m．E、F为测站点，应选在通视条件较好的 地方 ，最好一次设站能看到整个曲线和A、B、C、D．如地形困难，也可设 2～3个测站点．