机车车辆油压减振器理论和实践上的现状与问题.pdfVIP

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2017-08-12 发布于重庆
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机车车辆油压减振器理论和实践上的现状与问题.pdf

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第卷第期监督检验 35 7 铁道技术监督 Vol.35 No.7 RAILWAYQUALITYCONTROL SUPERVISIONANDINSPECTION 机车车辆油压减振器理论和实践上的现状与问题陈耀钧同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海 ( , ) 200331 摘要围绕机车车辆油压减振器的生产与使用中漏油线性阻尼系数多点测试速度点概念及发展阶 : 、、、段性个方面从理论与实践结合的层面上理性看待现状找出问题以利发展 5 , , , , 。关键词机车车辆液压减振器 : ; ; 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) U260.331.5 A 1006-9178200707-0014-04 : , , , Abstract Centeringaroundthefiveaspectsincludingoilleakagelineardampingcoefficientmulti-pointtestcon- ceptofvelocitypointandcharacteristicsofdevelopmentstagesintheproductionanduseofoildamper,andbycom- biningtheoryandpractice,theauthorsdealswithcurrentsituationrationallyandfindouttheproblemstobenefit ourdevelopment. : ; KeywordsRollingstockHydraulicdamper 随着提速普及与动车组开行有必要重新审视善以应对今后一次一次提速中漏油问题重新冒头 , , 我国机车车辆减振器行业已走过的历程,以认清将的可能部标这方面只会一步一步继续提高规范的。来面对的挑战。强度减振器不漏油仅仅是一个能装车的起码条件。。 1 我国机车车辆减振器漏油问题正在成为 2 关于线性阻尼系数过去目前流行于我国铁路的油压减振器理论依然是自广深准高速第一次开通国产减振器产生漏提速前的在部标审批过程中曾提出线性阻尼系数。 : , 油多年来方方面面的努力与实践已证明在对减振不提了回答此问题比较麻烦部标个起草单位