电控自动变速器模糊换档策略研究.pdfVIP

机械 设计 与制造 第 10期 一 32一 Machinerv Desizn Manufacture 2007年 10月 文章编号：lOO1—3997(2007)10-0032—03 电控 自动变速器模糊换档策略研究 曹亚斌 郑四发。 段 雄 (中国矿业大学 机电学院，徐州 221008) (清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084) Researchonautomaticmechanicaltransmissionfuzzyshiftstrategy CAOYa—bin，ZHENG Si—fa，DUANXiong (CollegeofMechanicalandElectronicEngineering，ChinaUniversityofMiningandTechnology，Xuzhou221008，China) (2StateKeyLabofAutomotiveSafetyandEneryg，TsinghHaUniversity，Beijing100000，China) 【摘要】传统的方法对道路环境的识别主要是对道路坡度的识别。识别方法一般采用传感器， 而这些传感器的成本高，精度低 ；至于路面状况 目前尚难以识别。据此，提出了一种改进的道路阻力 识别方法，即通过识别能够综合反映道路坡度角和路面滚动阻力状况的道路综合阻尼率，并利用识 别结果采用模糊逻辑技术对二参数换档规律进行修正，从而能在不同的道路环境下采用不同的换 挡策略，有效地保证了车辆的动力性，避免了循环换挡的问题，提高了车辆行驶的平顺性。该方法具 有计算简单，识别结果准确的特点，是一种实际可应用的有效控制方法。 关键词：道路综合阻尼率；模糊逻辑；换档策略 A【bstract】Traditionalenvironmentidentfiyingmethodisidentfiyingroadslope．Commonly,sensors oFeusedtoidentfiyroad slope，butthesesensorsoFecostlyandimprecise，whileroad surfacecondition ． C012hardlybeidentifiedatpresent．Thereofre肌 improvedmethodisputforwradinthsipaper．Thatsi．by identfiytheroad syntheticdampingratewhichC012syntheticallyreflectroad slopeandroad surface condition,the doublepraametershiftingrulesimo difiedbyusingtheidentfiicationresultandfuzzylogic technology,SOautomatictransmsisionvehiclesCna adoptvraious shiftingstrateyg accordingtovarious roadenvironment．Iteffectivelyensurethetractiveperformo~ceofvehicles，avoidcirclesh andimprvoe thesmoothnessofrunning．Thsimethodchraacterizedbysimplenessnadnciety．tIisamethodthatC012 beusedinpractcietoo． Keywords：Roadsyntheticdampi