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电气化铁道无线干扰若干理论问题的概述 朱顺利 电气化铙道无线干扰问题是一个镀复杂 的问题，如何将干扰源、辐射系统，被干扰 设备加 以区别和分析是解决这个 问题 的基本 前提。目前对无线干扰问题 巳作 了很 多测 试，由于测得的场强数据实际上是干扰源作 一 一 用于辐射体上形成的，因此这些数据并不能 完全反映千扰源和辐射体 自身的特．性 此 外，电铣对无线接收设备的干扰也与被千扰 剥斌点场 设备 自身的性能有关，仅测量空间某点的场 白强E-l 强，也不能说明对被干扰设备有多 大 的影 响。 以上所述表明，必须从理论上对干扰产 生的各个环节进行突破，才能从根本上解决 这些问题 。本文l将对m下问题进行简单分析 ： 一 ， 电气化铁道无线千扰蠢和辐射系统 固 l 电气化铁道的无线干扰，从本质上讲仍 接触网与受电弓材料、机车运行速度等)有 是电磁场的辐射，那么电磁场理论审激励源 关。对于e (t)的统计特性参数，我们很难 和辐射体的有关概念也适用于电铁的无线干 单独进行测量和估计，但是，如果我们能对 扰问题 。如果不考虑绝缘子泄漏等因素产生 辐射系统的参数作出定量化的计算，通过测 的干扰，电铁的无线干扰主要由机车运行过 程中，接触网与受电弓之间的电火花产生，这 量结果数据E (t)，就可 以间接估计e(t) 相当于在接触网与受电弓之间存在一随机性 的统计特性 的干扰源e(t)。这个干扰源作用于电铁 (机 这里辐射系统是一个线性系统，它本身 车，接触网、钢轨等)和环境物体上，便产 是不随源的变化而变化的，这也是我们能单 生了向空间辐射的电磁漩 。因此，电铁的结 独对它进行研究的原因。在时域 内，我们可 构物体和环境物体便可看成一线 性 辐 射 系 定义一个矢量函数 f，使得 统，如图 (1)所示： E (t)：f[e(t)] (1) 这里干扰源e (t)是一随机过程，其统 计特性与电铁类型 (供 电电压、悬挂方式， 在频城 内，E (t)变换 成 E，e【t)变换成 算机容量及运算时间的限制，只能在小电尺 e，此时系统函数 为F (w)，那么 (1) 寸辐射体上得出较精确的结果。同时，对较 式在频域 内的表达式为 大电尺寸，国外也有人提出了基于几何光学 E z F (w) -e (2) 衍射法的 “GTD—UTD”方法。选两种方 从 (2)也可以看 出，当我们对某种典 法的共同缺点是在审等电尺寸时，可能 出现 型的