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道路路面病害分析 张征东 自贡市城市规划设计研究院有限责任公司 四川 自贡 643000 摘要：现今城市道路路面结构以水泥混凝土居多，城市道路路面安全受到多种因 素的影响，一旦发生城市路面病害现象直接影响人们的正常生产生活秩序。文章 分析道路路面存在的病害问题，以及产生原因，提出针对不同病害处理方法。 关键词：道路；路面；病害；措施 中图分类号：U41 文献标识码： A 引言 随着国民经济的迅速增长、交通量随之日益增大，特种车辆层出不穷，加之 气候及其它因素的影响，各种不同类型的公路路面病害一也屡见不鲜。 一、沥青路面常见病害类型 （一）裂缝类 （1）龟裂。是路面将要出现病害的危险信号，这种开裂也称作网裂。而其状 况显示下面的一个或几个路面层出现超标位移或面层的疲劳现象，或下层位移和 面层疲劳都有。而此类型的病害属于会是发展性，也可不是非发展性，其显示一 种结构上不妥当的路面。实际上，铺筑在弹性路基上的沥青面层把通常存在此类 病害，软弱或碾压不实的底层一样会造成面层反生网裂现象。 （2）纵向裂缝。因为底层或路基中内摩擦力甚少，柔性路面的移动重点出现 在水平方向。若移动的位移量相比内摩擦力容许值较大，那么就会在面层表面发 生纵向裂缝现象。而此类裂缝的出现显示路基或底层发生冻胀作用或体积改变， 而其纵向裂缝尤为明显，而路基填土沉陷或边坡滑塌也可触及此种裂缝的出现。 （3）反射性裂缝。若在刚性路面或半刚性底层上增加沥青面层，通常在刚性 面层或半刚性底层的接缝处加之已有裂缝处就可能发生裂缝。而此类裂缝却是无 害的，但与其他接缝或裂缝相同的是，地面水极易渗透，所以务必把缝封闭。 （二）变形类 变形类病害很新包含车辙、油包、沉陷、搓板等类型。而此种病害的出现与 发展通常表示着道路将要发生惨重的结构病害，而且此类病害惨重影响道路的服 务质量与行车的舒适度。简要举例变形类病害发生的原因:①沥青高温稳定性不 够；②矿料级配不相符，重点是细集料超标，造成面层抗剪强度不佳；③油石配 比不均衡；④沥青面层设计厚度不标准；⑤面层碾压不够密实；⑥底层和面层间 有软弱夹层；⑦外界环境对路面干扰的综合效应；⑧车辆行驶时出现的水平剪力。 （三）表面破损类 表面破损类病害重点包含坑槽、翻浆、松散等类型。此类型病害的出现体现 道路结构破损处于危害扩展中，若不注意，就可能在短时间内造成结构性损坏， 直接干扰道路的服务时间与效益，减少大中修时间。上述病害的发生具有相似因 素，包括有:①沥青质量不合格，标号不高，造成沥青和矿料间的粘结力不足； ②矿料质量不合格，含泥配比不相符，部分石子则是酸性并且石子的强度不高； ③矿料级配不标准，具体体现于粗集料超标、细集料又不足，而后造成结构疏松、 石料间嵌挤力不高，透水性扩大；④油石比不够，沥青面层粘聚力不足；⑤自然 环境的综合作用；⑥面层和底层间有软弱夹层；⑦在低温情况下实施沥青面层施 工；⑧行车荷载复杂力系的反复作用，特别是超吨位重车的作用。 二、道路路面病害分析 （一）纵横向单条裂缝的成因分析 (1)在山区的昼夜与冬夏温差较大，低温开裂导致横向裂缝。低温开裂是由 于寒冷地区面层材料自身处于低温下的收缩阻碍，从而出现相对大的拉应力，在 拉应力大于材料的抗拉强度时，面层就发生横向断裂现象。(2)底层作为水泥稳 定层，重点是反射裂缝。底层裂缝反射在面层是造成纵向裂缝的核心因素。其纵 横向裂缝虽于初现时不影响行车，但是于水分逐渐侵蚀下，其边缘就会存在碎裂 且促使缝隙增大，同时其四周不断扩大成网状裂缝。 （二）龟裂、块状裂缝的病害成因分析 (1)运用年限很久没有实施改建，面层沥青混合料超重老化，粗细料级配不 佳是导致发生块状裂缝、龟裂的重点原因。(2)路面初期病害是纵横向单条裂缝， 裂缝出现后由于承载力不匀称破坏了面层和底层粘结性，纵横向裂缝不断连片扩 大成块状裂缝。块状裂缝的病害方式不断扩大从而形成了龟裂；龟裂在车轮荷载 的效用下，开始松散、脱落，在风雨侵蚀、车轮后的真空吸力下被分离路面，就 慢慢形成坑槽。 （三）推移的病害成因分析 铁矿公司的必过路段，山上打矿石的都是重车，超重车辆居多，沥青路面在 由车辆反复荷载与紧急刹车拖拽面层出现较大的纵向拉应力，在拉应力大于沥青 混合料自身抵抗极限拉应力的能力后，推移就开始出现，开始是月牙形的雏形， 而后