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钢轨腰部裂纹原因分析 邓建辉，吴雄先，邹 明 (攀钢钢研院，攀枝花 617000) 摘 要：115RE钢轨在线路上仅使用了6个月就在钢轨轨腰处出现长220mm的纵向裂纹。采 用宏观分析以及扫描电镜和光学显微镜进行微观分析和相关的力学性能检验等方法对裂纹出现原 因进行了分析。结果表明：钢轨的材质与力学性能无问题，钢轨上的裂纹是由于在轨腰处标识炉号 “2”字痕的底部形成较大的应力集中造成的。 关键词：钢轨；应力集中；损伤 中图分类号：U213．4 文献标识码 ：A 文章编号：1001—4012(2008)12-0724-03 CRACK CAUSEANALYSIS0N RAIL厂WAIST DEN(；Jian-hui，、vUXiong-xian，剃 Ming (PangangIron SteelResearchInstitute，Panzhihua617000，China) Abstract：AfterworkingonlinesixmonthsorSO，thell5RErailhas220rnm-lengthlongitudinalcrackin waist．Bymacro-analysistOthedamagerail，micro-analysisthesma plingfrom cracksourceregionbythestereoscan andthemetalloscope，andcheckingtherelatedmechanicalproperty，theresultsindicatesthattherailSmaterialis normalinquality，andthecracksoccurfrom thebiggerstressconcentration inthebottom ofrail-waistSbatch number“2”lettertrace~ Keywords：rail；stressconcentration；damage 某厂按美 国标准生产的LA 115RE钢轨出口 美国，一批钢轨于2006年 12月投入使用，在线路上 仅使用约6个月后，通过的总货物质量约 100× 10t，就在一节钢轨轨腰中部出现长220mm的纵 向裂纹。为弄清钢轨出现损伤的原因，笔者对有裂 纹的钢轨取样进行了研究分析。 1 理化检验 1．1 宏观检验 图1 在轨腰部位裂纹形貌 经对有裂纹钢轨的观察发现，裂纹出现在轨腰 Fig．1 Crackappearanceintherailwaist 打炉号字一侧 ，并且裂纹在炉号字的下端，见图 1 的扩展深度达10mm。裂纹起裂特征和断 口形貌见 (图中箭头所指为裂纹)。将该钢轨从裂纹处纵向压 图2。经测量，裂纹起裂处的字痕压入轨腰深度达 开对裂纹断口进行观察分析，裂纹起裂于打有炉号 0．9ram(图 2)。 “2”字的下端字痕底部，称 裂“纹源区”，裂纹起裂后 1．2 化学成分和力学性能检测 沿钢轨纵向和轨腰里层扩展，裂纹在轨腰厚度方向 在图2中看到的裂纹源区用线取割方法切样， 在光学显微镜下进行裂纹形貌特征、组织和夹杂物 收稿 日期 ：2007-08—02 作者简介：邓建辉 (1953一)，男，高级工程师。 分析，并且用光谱方法进行化学成分测定。在钢轨 · 724 ·