长江干线“超吃水”船舶管理的思考.pdfVIP

第 12卷 第 8期 中 国 水 运 Vof．12 No．8 2012证 8月 Ohina Water Transport． August 2O12 紧缆施工必须注意的几个因素 张友兵 (中铁大桥局第七_T-程有限公司，湖北 武汉 430050) 摘 要：主缆是悬索桥的主要结构部分，它承担上部结构全部的恒载及活载。悬索桥索股架设完成后，通过调整索 股 ，以达到设计规定值后 ，进行索股紧缆施工。 关键词：紧缆；温度场；时间；对称均匀施工 中图分类号：TN818 文献标识码：A 文章编号：1006-7973(2012)08-0265—02 一 、 工程概况 主缆架设单根缆 162根 (通长索 154根 ，北边跨加 8 武汉市阳逻长江公路大桥为双 向六车道高速公路特大 根背索)索股调整完成后，进行紧缆工序，分三个大的步骤 桥 ，主桥及引桥桥面净宽 33m。桥式结构布置为 ：北引桥 5 进行 ： X55m预应力钢筋混凝土连续箱梁+主桥 1，280m 双塔单跨 初整 圆一预紧缆一紧缆 钢箱梁悬索桥+南引桥 4X70m+65m (连续刚构)+5X 紧缆施工方案对施工组织、施工顺序及施工要点做 了较 55m+5x55m+5x55m 预应力钢筋混凝土连续箱梁。大桥 详细的说明，本文仅仅对施工过程中必须遵循客观规律进行 全长 2725m 。 进一步说 明和分析 。 二、主缆构造基本资料 四、完成以上三个工序必须充分考虑的三个因素 1．设计技术要点 (1)恒定的温度场 ：这个温度场在主缆架设过程中已经 主缆安全系数 ≥2．5，主缆空隙率 ：索夹 内取 18％，索 给定，即每天温度的温差不超过一定的数值时，确定工作时 夹外取 20％，基准温度：20~(2。 间。 2．结构方案 (2)特定的工作时间：必须在这个工作时问内进行初整 主缆由五跨组成：北锚跨、北边跨、中跨、南边跨、南 圆和预紧缆；否则，不能保证索形位置的正确，同时也无法 锚跨。 确定这个时间内工作的成果是否正确。 成桥 状态 时 ，跨径 为 15．39+250+1280+440+18．841 (3)对称均匀性控制：这是个特别应该注意的问题，一 (m)。 是施工技术组织者和操作工人要清楚；二是某一点或者某一 中跨理论垂度 121．905m，垂跨 比为 1：10．5。 断面的现象，不是孤立 的现象，也不要人为分为几个相对独 主缆共 2根，横桥向问距 35m。每根主缆有通长索股 立节段，而是要反映整个跨度的真实工况；三是对称均匀施 154股，北边跨另设 8根索股在北塔索鞍处锚固 (背索)， 工的特点不仅仅是主体 (缆)结构的要求，而是具体某一部 每根索股 127根丝，每根丝直径为 5．35mm 的高强度镀锌 位施工时 (如初整 圆的过程、索股定位紧缆过程、预紧缆过 钢丝，北边跨每根主缆 20，574丝，中跨和南边跨有 19，558 程、紧缆过程)也必须的要求；四是坚决贯彻温度和时间的 丝，紧缆后主缆为圆形，索夹 内直径为 847mm (北边跨) 规定，充分认识温度场施加在主缆上温度变化产生的力，以 和 826mm (中跨及南边跨)，索夹及 吊索重量 由跨中向桥塔 及 由力而产生的变形现象；五是对在紧缆过程中产生的其它 逐渐增大 ，故中跨主缆线形介于