高模量沥青混合料的研究.pdfVIP

第 35 卷 第 3 期 山 西 建 筑 Vol. 35 No. 3 　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 2 0 0 9 年 1 月 SHANXI 　ARCHITECTURE Jan. 　2009 ·23 · 文章编号 (2009) 高模量沥青混合料的研究 杨 杨 　欧阳伟 　张 海 摘 　要 :通过试验对混合料进行了配合比设计 ,并从材料高低温性能、经济性能方面出发 ,对其与其他几种混合料进行了 对比研究 ,结果显示高模量沥青混合料可以在不降低混合料低温性能的同时 ,有效地提高混合料的模量 ,达到降低或延 缓高速公路沥青路面产生车辙的效果。 关键词 :高模量沥青混合料 ,配合比 ,高温稳定性 ,低温稳定性 ,经济性能 中图分类号: TU535 文献标识码 :A 0 　引言 基质沥青中添加调和硬组分实现沥青混合料模量提高的新方法。 随着社会经济的发展 ,客货运量迅速增加 ,道路交通流量增 1 　高模量沥青混合料设计 大 ,特别是重型车的增多和高压轮胎的使用 ,导致许多高速公路 1. 1 　原材料 都过早的出现车辙 ,使方向盘难以控制 ,增加行车的危险性。 试验所用矿料均为石灰岩质材料 ,产地为辽阳小屯 ,各项指 为了解决沥青路面的车辙问题 , 国内外的许多学者提出各种 标满足规范要求。 各样的解决方法 ,其中一种方法就是通过提高沥青混合料的模量 试验所用的高模量沥青采用调和工艺生产 , 以欢喜岭 90 号 来提高路面的抗车辙能力。因此 ,在沥青路面结构设计中设法提 沥青为调和软组分 ,采用脱油硬沥青、减压深拔渣油及硬质沥青 高沥青混合料的模量 ,对抵抗车辙的产生具有十分重要的意义。 改性剂 3 种原料为调和硬组分 ,软硬组分比例为 55 % ∶45 % 。试 目前, 国际上主要通过两种方式来提高沥青混合料的模量。 验得到的调和沥青性能见表 1 。 一种是降低沥青混合料中沥青的标号 ,采用粘度较大的沥青 ; 另 试验分析表明 ,高模量沥青样品的各项性能均优于目前国内 一种则是在沥青混合料中加入外掺改性剂。本文讨论的是通过在 市场上常见的低标号沥青 ,其 SHRP 分级可以达到 PG7622 。 者的“相融”则是设计的最高目标。要在深入研究历史文脉的前 划。”同样地 ,北京菊儿胡同原样存在于别的城市也就没有意义了。 提下在历史环境中引入外来文化或创造新风格。因此那种考虑 总的来说 ,城市节点更新要因地制宜 ,不同类型的城市节点 所谓“文脉”而勉强设计出的旧建筑是没有生命力的 ,那种在旧城 根据不同的情况采用改造、整治、保护等多样化的更新方式。一 区中既是现代建筑风格又和周围不同历史时期老建筑相得益彰 方面要将各个时期的典型节点加以保护 ,并不拘泥于某一历史时 的建筑风格是值得我们借鉴的。 期。另一方面 ,综合社会、经济、文化发展因素。站在未来的角度 它们的成功是否可以复制。上海的传统街区如新天地、太平