孙启庄-大同高速公路交通组成分析及其路面结构方案比选.pdfVIP

孙启庄一大同高速公路 交通组成分析及路面结构方案比选 王哲粱世春 (山西省交通规划勘察设计院03∞12) ■要本文从交通嗣查人手，提出了多种路面结构方案，并进行了经济分析比较，得出了可行韵 路面结构方案，对今后的路面结构设计具有重要指导意义。 ． 关t词交通组成路面结构方案 0引言 山西省是煤炭、能源重化工基地，一些主要煤运道路上的车辆绝大多数超载，并且具有明 显的方向性特点。如国道109线上行方向的煤运车普遍超载且实载率高，下行方向的煤运车 绝大多数空车返回。通常，工程可行性研究报告中只提供了车型的平均吨位及相应交通量，实 载率没有分开上下行，对车型的分类不详细，且没有提供各类车型相应的轴载。所以，在设计 路面结构前，必须详细地对交通组成、轴载及上、下行实载率进行补充调查。对路面结构也应 进行不同结构类型的多方案经济性、路用性能等多方面的比较，给决策部门提供可靠依据。 国道l∞线行驶的车辆以运煤车为主，在调查时主要对大货、中货、拖挂车等控制路面设 计的车型进行轴载和上、下行实载率及交通组成比例的