基于可靠性的检修.ppt

以可靠性为中心的维修（RCM） 山西漳山发电有限责任公司 2009年10月 一、检修技术的发展 一、检修技术的发展 一、第一代 一、第一代 第二代 第二代 第二代 第三代 第三代 第三代 第三代 第三代 第三代 新的研究成果 第三代 第三代 第三代故障研究结论p1 第三代故障研究结论p2 第三代故障研究结论p3 新的技术 故障技术 故障技术 故障技术 故障技术 故障技术 故障技术 故障技术 故障技术 二、检修与RCM 二、检修与RCM 故障技术 故障技术 故障技术 故障技术 故障技术 故障技术 故障技术 故障技术 故障技术 故障技术 故障技术 故障技术 故障技术 故障技术 故障技术 故障风险 故障风险 故障风险 故障技术 故障风险 故障风险 故障风险 故障风险 故障风险 故障风险 故障风险 故障风险 新的研究成果 新的研究成果 新的研究成果 新的研究成果 新的研究成果 新的研究成果 新的研究成果 新的研究成果 新的研究成果 新的研究成果 新的研究成果 新的研究成果 新的研究成果 新的研究成果 新的研究成果 新的研究成果 新的研究成果 故障风险 故障风险 故障风险 故障风险 故障风险 故障风险 故障风险 故障风险 故障风险 故障风险 故障风险 故障风险 A：浴盆曲线 B：随时间而增大 C:逐渐变大，无明显老化区 D：开始低，逐渐趋于稳定 E:与时间无关（随机型） F：开始故障高，逐渐趋于稳定 A B C D E F 民用航空业研究表明，各种故障模式所占比例为： A B C D E F 4% 2% 5% 7% 14% 68% 民用航空业研究结果与人们通常所想的正好相反。人们通常认为设备大修次数越多，就越不会损坏。 现在，这样的观点很少是正确的。除非设备存在有与时间占主导因素的故障模式，否则按照运行时限进行检修对于提高复杂设备的可靠性几乎没有作用。 实际上，定期大修由于会带来所谓的初生风险（婴儿死亡率）往往会增加一个稳定系统的故障几率。 基于上述认识，有的企业干脆抛弃了主动性维修。 不采取主动性维修对于风险不大的故障而言是没有问题的。但对于可能有较大风险的故障而言，必须要预防和预测这些故障，或者至少是降低故障的风险。 这就又回到了主动性工作了，如前所述，在RMC中此种工作被分为三类： 计划性恢复 计划性更换 计划性的状态检修 计划性恢复 定期检修，无论设备当时状况如何。 计划性更换 定期更换设备，而不管该设备当时状况如何。 这两种“预防性检修”方法曾经被广泛应用，但由于上述原因，与20年前相比，现在应用的少多了。 上述两种方法现在被称为“预防性检修”。 状态检修 近年来一些新的技术应运而生，他们均基于这样一个事实：大多数的故障在其发生前都会有一些征兆。 这些征兆也叫作“潜在故障”，即表征设备正要发生功能故障或正在故障发展过程中的一些可识别的物理状态。 用于检测“潜在故障”的技术叫作状态检修技术。之所以叫状态检修是因为设备只要在能够满足性能指标状态下运行就可以继续工作。 状态检修包括：预测性检修，基于状态的检修和状态监视 如果能够利用好这些技术，状态检修将是故障管理的有力工具，当然这需要花费大量的时间和精力。 ７默认工作 相对于主动性工作，默认履行工作包括以下三类： 故障查找、重新设计和运行至出现故障再检修。 故障查找 定期检查设备的隐藏功能，以确定它们是否已经出现了故障。而状态检修是检查那些正在发生的故障。 重新设计 对系统和设备进行重新设计，包括硬件和程序的更改。 非计划性的检修 也叫运行到故障再检修，主要针对那些无严重后果的故障，可以不采取任何的预防措施，允许出现故障后再维修。 RCM工作任务筛选 RCM的一个优点就是能够提供一种简单、准确和易理解的任务遴选方法。在任何背景下，通过该方法可以方便地找到技术上可行的主动性检修方案。 设备及其要预防的故障的技术特点决定了主动性检修方案是否技术上可行。 而是否值得去做，则取决于该方案能否很好地控制故障带来的风险。如果技术上不可行且不值得去做，那么就应选择一种适合的默认处理方案。 维护：保正设备能够持续地完成使用者让其完成的任务。 对于具体的物理设备： RCM：用于决定必须做哪些工作才能“保正设备能过持续地完成使用者让其完成的任务”。 三、RCM的七个基本问题 在当前运行环境下，设备的功能和应到达到的性能标准是哪些？ 设备为何完不成其应有的功能？ 什么导致了设备功能失效？ 故障出现时会有哪些征兆？ 每种故障的后果会是什么？ 如何预测或者预防每种故障？ 如果找不到一种合适的主动性预防手段如何办？ 1 功能和性能标准 在开始进行RCM工作之前，首先要做如下两件事 ： 弄清要让设备完成什么工作 明确设备能够达到什么样的 工作性能 设备应具备以下两种功能 主要功能 设备主要应具备的能