汽车电控空调及其维修.pdfVIP

、 维普资讯 一 孑￡ 奶镌 嘲 植 ／ 34一 汽 车 运 输 1996年第 3朔 汽车 电控空调及其维修 江苏理工大学 堕坚 L『； ／ U ／2 f 随着 电子技术在汽车上应用的 日益增 动力执行机构也称真空膜盒。其作用是 多，电子控制的全 自动空谓也逐渐成为汽车 根据真空电磁阀提供的负压 ，作用于膜片，使 的标准设备．研究与掌握电控汽车各部分的 伺服机构动作 ，驱动空气混合阀 并联动膜盒 原理与结构，对于提高我国汽车的维修水平 上的反馈 电位整计 无疑是有益的。本文以日产车的电控空调为 6)电位差计 例，介绍 电控空调的组成、控制及维修 。 电位差计是该系统中的反馈元件 。它根 1．电控空调的组成 据驱动行程使 电阻变化 ，并输入控制单元，反 电控空谓与普通汽车空调的最大区别在 映混台空气阀的位置。 于前者 比后者多了若干 电子传感元件 、控制 除了上述主要 的电子元件外．电控空调 元件及动作元件 ，主要有如下几种 ； 还包括有 日照传感器、吸气温度传感器、风量 1)控制单元 控制机构等等 整个 电控空调控制元件的组 电控空调采用的控制单元是一台微 电脑 成如框图 1。 或是一单片机。它接收来 自各种传感器的输 入信号，经处理后，对车内温度 送风量及制 冷压缩机等进行控制。 2)车内及车外温度传感器 车内及车外温度传感器都是负温度系数 热敏 电阻传感器，分剐用来感受车 内及车外 温度。对于车外温度传感器 ．为使其不受发动 机室温度的影响。一般都装在前保险杠内侧 或水箱前面的框架酣近。 3)温度没定控制器 温度设定控制器是一电位器 (PTC) 它 圉I 电控空调控制元件组成框图 的不同设定位置可产生不同的电阻．进而决 2．自动沮控原理 定设定温度 这样就可以得到关闭温度控制 ． 电控空调的自动温控 电路见图2。当空 最大冷气位置和最大暖气位置。 调制冷后 ．室 内温度未到设定温度时，车 内温 4)真空变换 电磁阀 度传感器的阻值会降低，使合成电阻R 较 真空变换电磁阀的作用是根据控制单元 低，桥式检测电路输 出是 u。U 的状态．触 输出的开关信号，改变真空的通道，将进入动 发P．推动 T。使双真空电磁阀玲侧 电磁线圈 力伺服机构真空通入或截止 该阀一般有分 通电，磁阀与真空源相通 ，于是真空膜盒的膜 开作用式和整体式两种 。 片室 内导入负压 ，在克服了弹簧力后，将混合 5)动力执行机构 室阀门拉开 。这样，经过蒸发器的空气能直接 维普资讯 2996年第