法国高速公路服务区的设计特点及国内服务区建设建议_宋新力.pdfVIP

　总第 236 期 交 　通 　科 　技 Serial No . 236 　2009 年第 5 期 Tran sport ation Science Technology No . 5 Oct . 2009 DO I 103963/ ji ssn 167 17570200905033 法国高速公路服务区的设计特点 及国内服务区建设建议 宋新力 (河南省交通厅京珠高速公路新乡至郑州管理处 　郑州 　450052) 摘 　要 　通过对巴黎至里昂A6 高速公路的考察 ,介绍了服务区规划 、选址原则 、服务区类型及形 式的分布 、场区的布置特点 ,提出了国内服务区建设的改进建议 。 关键词 　法国 A6 高速公路 　服务区规划 　类型及形式 　场区与建筑 　　2009 年 4 月 1 日,河南省交通厅组织的考察 　　本次服务区考察的内容主要涉及以下方面 : ( ) 小组一行 7 人开始了欧洲 重点是法国 服务区设 ①规划及选址 ; ②规模及形式 ; ③场区与建筑 ; ( 计考察之旅 。本次考察对法国、意大利 、德国、比 ④区内设施 标志 、标线 、给排水 、电气照明、垃圾 ) 利时等国家 ,特别是法国巴黎至里昂 A6 号高速 处理 、绿化景观等 。 ( ) 公路 约 460 km 的沿线服务区、停车区建设进行 　　蓝天 、白云 、深林 、碧野 ,清新的空气 、灿烂的 了设计方面的重点考察 ;另外 ,还有选择地考察了 阳光 , 良好的自然环境是法国服务区得天独厚的 尼斯至里 昂 A 7 、A 8 高速公路 、里 昂至 日内瓦 的基础条件 ,服务区内停放有序的车辆 ,是我们对 A40 、A42 号高速 、巴黎至卢森堡 A4 高速 、以及巴 服务区的第一印象 ;在服务区停留的车型与我们 黎至布鲁塞尔 A 1 高速公路的部分服务区。共收 国内稍有区别 ,可归纳为 4 类 : ①轿车 , 占70 % , 集了 35 个服务区的影像资料及控制数据 。其中 , 主要是两厢家用轿车 ; ②货车 , 占20 %左右 ,主要 ( ) 重点考察了 15 个服务区 ,并将其有关资料整理成 是标准 集装 箱式货车 ; ③ 7 ～9 座商务 、旅行 ( ) 欧洲 法国 服务区方案实景图册 , 以供 日后我省 车 , 占10 %左右 ; ④少有大型客车 ,节假 日有部分 服务区设计研究、借鉴 。 旅行房车停留。良好的车况和驾驶习惯 ,严格的 分道指示标志和强制大