激光热处理技术在发动机修复中的应用.pdfVIP

维普资讯 1 一，， 发 ～秘乡 擞 画画画 车维修 1997—3期 L 72一LP 激光热处理技术在 发动机修复中 的应用 ~-4t 郑学春 口_t ． _ 用澉光热处理 (或称激光棒业)汽车缸体．是当前 寿命及由此而产生 的经济效益等一系列同题来看t推 提高 车发动机使用寿命量有效的一种新技术 。一般 行这种新工艺势在必行 说来，可将 车发动机媳使册寿命提高 l～5倍。 ：、发动机缸体激 光热处理 工艺殛其影 车发动机(柴 机， 祷机)缸体 (套)的常用材 响 · 科是l加硼铸群，而提高材料的耐磨性 、延长缸套 的使 研究表明，缸体激光表面相变硬化处理的组织特 用寿谛 ．进而提高发动帆的使用寿命的最有教技赤是 点及硬化图样对耐磨性柏彩响规律如下： 激光热处理 。其原理如图1所示一它利 用能量密度很高的激光束扫描气缸 的 内壁，使其表面的薄层在瞬间被加热 副淬火温度 ．然后靠基体 自身的澈琦 作 使这一薄层产生相变硬化 ．形成 耐磨的硬化带。通过光束进给和旋转一 可在气缸内壁形成各种不同的网纹或 螺旋线 ．从而大大提高缸体 的耐磨性 一 、 激光热处理后缸孔耐磨 机理 汽车发动机气缸孔磨损失效的形 式为磨粒磨损、枯着磨损和腐蚀磨损 加密螺旋田垃示意 图 三种。提高抗前两种磨损能力的主要 固 1缸体散光热扯理原理示意固 方法之一是提 高硬度。HT25—47或 注 ：l一散光髑 卜缸体 (1)经激光束扫描过 的灰铸铁形戚浅月状 白亮 HT20—40普通灰铸铁经激光表面相变硬化处理后t 带 。其组织结构为淬火马氏体，中间过蘸区和 以珠光 可产生极细 的隐针状马 氏体组织一这种组织具有极高 的硬度(HVT00~HV950)和耐腐蚀性能。材质为普通 体为主 的基本组织。 (2)激光功率变化对 谇硬层深度 的影 响见罔 2 灰铸铁的发动机缸孔表面一采用 同格技或条纹状几何 由图2可 以看 出．激光功率 P与淬硬层深度 H 近假 轨违的激光扫描赴理后可 形成软硬相问的组织结 呈现线性关系，即随着激光功率的增大淬硬屡课窿相 构 ：未经激光热处理的藏铸铁构成软 的基本维织 ．经 应加深 激光热处理的构戚硬质骨架 摩擦时．软的基体被磨 (3)在给定功率 P和扫描速度 V的前提下 ．淬硬 损而成贮油结构 。此处由于硬的杂质或磨粒易于嵌A 层显微硬度值的变化情况见 图 3．由图 3可 知，硬度