我国城市轨道交通盈利模式研究.pdfVIP

，；：Qt旋市轫照交通冀㈧㈧港淤黼黼淤㈧淤淤淤㈧淤渊㈧㈧黼㈧淤漤羽姆锻； 我国城市轨道交通盈利模式研究 宋晓满 王遐昌 (同济大学经济与管理学院，200092，上海∥第一作者，副教授) 摘要针对我国城市轨道交通建设与经营效益中的问题， 一定的研究。然而，这些研究大多是从投融资的战 从城市轨道交通价值创造与利润来源特征出发，通过比较分 略角度进行分析。盈利模式是探求企业利润来源、 析的方法，借鉴香港地铁的内生盈利模式，分析我国城市轨 生成过程和产出方式的系统方法。一个企业是否能 道交通建设与经营的基本特点。我国城市轨道交通应区别 够在运营实践中应用盈利模式，关键在于正确掌握 已运营线路与新建项目，选择后补与前补二种不同的盈利 行业利润分区分析技术、模式设计技术及盈利模式 模式。 实施管理技术。我国轨道交通企业盈利模式构建 关键词城市轨道交通；盈利模式；一体化规划 中，对此方面的研究尚未触及。 中图分类号F570．73 l轨道交通价值创造与利润来源特征 ProfitModel OnUrbanMassTransit 我国城市轨道交通建设与运营，经历了从政府 Xiaoman，WangXiachang Song and 全额投资的事业制模式向政府主导和政府补偿的企 AbstractInlinewithurbanmasstransitconstruction thevaluecreation 业制模式转化的过程。如从上海轨道交通1号线的 management，andconsidering profit sources．thisusesa method，政府投资，到1号线北延伸段所实行的项目公司制 paper comparativeanalysiS characteristicsmetro mode模式。从经济学理论分析，这种政府补偿模式存在 taking HongKong endogenous asan solve inChina7Surban公众正外部性和私人正外部性两种不同的结果。因 problems profits example，tO maSStransitconstructionand ofits 此，政府补偿的形式在一定程度上为设计轨道交通 management．Because basic maSStransitshouldmakeclear characteristics，urban 企业盈利模式提供了原则框架。我国城市轨道交通 thenew andthe differencebetween projects operating 企业盈利模式的设计，其目标是建立在公众正外部 modes lines，andselecttWOdifferent profit accordingly．性前提下的肉生盈利模式。 wordsurbanrailtransit model Key profit integrated 从系统的观点分析，盈利模式设计所包含的关 program 键技术中，行业