随机激励下工程结构的可靠性估计.pdfVIP

第1l卷第 1期 机 越 强 度 Vo1．11No．1 t989年 3 月 M ECHANICAL STRENGTH March l989 随机激励下工程结构的可靠性估计 张希农 王 超 (西安交通大学 ) 提要 本 文对 随机激励下 的结构振动系统的可靠性理论进行 了初步研 究．提 出以 随机戴荷谱计算结构可靠度 的方法，并说 明可靠性与结构振动特性的关系，提出一十 随 机环境下结构或设备设计的可靠性检验标准． 一 ， 引 言 工程结构常常受到 陡时间变化的陡机载荷的作用．例如地震对工程结构的作用 海浪对海洋 结构的动压力作用 、路面的不平度对运输 审的车辆的作用等．这种载荷的作用必须用随机过程描 述 。工程结构在这种以随机过程描述蛇动干扰力作用下犄台产生随机振动 ，当振动量超过某种极限 界限时会导致结构破坏．压此，工程晕构设计 中正磺的确定髓机环境下结构不失效的概率是十分 重要 的。 目前对工程结构可靠性的研究多 静力睡机荷载鲢范围内，所讨论的多是结构的静力随机反 应达到极限状态 的概率 】，由亍动力．可苇性难度较大，且通掉只了解隧机载荷的频谱特 性．实 际结构在各科隧机激励下能动力 靠性劈析多采用蒙特卡洛方法，这种方法计算工作量很大。本 文应用随机振动理论，利慝结构振动系统 频谱特性 随机激励的频谱特性 计算分析工程结构 在随机激励下的可菲性． 二、可靠性的概念及二阶矩方法 结构设计的传统原则是抗力 不小于载荷效应 ．实际上由于抗力 ．载荷效应以及计算模型等 总是存在着不确定性 ，它们都是随机变量．医此要绝列地保证冠总大于S是不可能 的．一般情况下 ， 用抗力剐 、于载荷效应S的概率表示失效概率． 设结构受到载荷作用时的状态函数为， Z— R—S 当抗力月与载荷效应相等时 Z…R S 0 为极 限状态方程。 显然，当Z 0表示结构安全 ；Z 0表示结构失效 ；Z=0表示达到极限状态。 结构失效 的概率为： Pl；P(Z0)=P(R--S 0) 式 中P。一失效概率，P(·)一事件 (-)的概率。 设F(r，s)为(月．S)的联合分布函数，，(r．s)为(月，S)的联合概率密度函数．砌 PI=Il，(r．s)drds J r 当月与S相互独立时，，(r，s)=，。(r)，．(s) r oo r t P一一l ，．(s)l ，(r)drds ，D n 结构齑全可靠姻概率为： P~P(Z0)= l-p(Z0)；l—PI (1) 实际中血于联台概率分布难于确定，所以直接用上式计算结构安全可靠的概率是困难的。假 设 和 相互独立且均服从正态分布，其平均值和标准差分剐为 。和￡．8。，则状：态函数也 服从正态分布，这时可利屉二瞬矩涛，a阱；=F[Z]=№一 ． 。 定(( 一 。)]掌eE+￡。 令 = ／￡ 【2) 失效撅率为； Pt= (一占) 式中 (·)一标准化正