高职汽车维修专业的人才培养及教学改革探索.pdfVIP

维普资讯 第 2卷第9期 2004年9月 经 济 与 社 会 发 展 VOL．2No．9 ECONOM ICAND SOCIALDEVELOPMENT SEP．2004 高职汽车维修专业的人才培养及教学改革探索 覃 群 (广西机电职业技术学院机械工程系，广西 南宁 530006) [摘 要]针对我国汽车维修业的发展和现状，对汽车维修专业人才的基本要求和知识结构进行探 讨，并对高职汽车维修专业的教学从课程体系、教学方法和教学条件等几方面提出了相应的改革措施。 [关键词]汽车维修专业；人才培养；教学改革 [中图分类号]G718．5 [文献标识码]A [文章编号]1672—2728(2004)09—0185—03 随着汽车工业 的发展和汽车技术的进步，电子 测设备的使用，对出现的各种疑难杂症进行正确的 技术在汽车上得到了非常广泛的应用，现代汽车已 分析判断，并及时排除故障。此外，还要求维修人 由原来的以机械装置为主的简单机器 ，变为以若干 员具有一定的外语基础 ，以便查阅进 口车型的技术 个微电脑和传感器为基础，集先进的计算机控制技 资料。 术、机械技术、液力伺服传动技术、数字通讯技术、 市场对汽车维修人员的需求量也是巨大的。 新材料、新工艺等为一体的高科技产物，机 电一体 市场人士认为，目前中国约有700万户家庭具备购 化、智能化成为现代汽车的重要标志。维修对象的 车能力，预计到2005年将达到4200万户，假设具 变化，要求现代汽车的维修人员不仅要有丰富的汽 备购车能力的家庭 中有 10％买车的话 ，2005年我 车专业知识，而且要对 电子技术、单片机原理、计算 国的汽车将增加 420万辆。作为汽车行业的派生 机控制、外语等各项知识都有较系统的了解和掌 需求，每增加 1000辆汽车，就要新增一、二类修理 握，知识的密集性和技能的综合性，是现代汽车维 厂4．2个，如果按每个修理厂有30名员工计算，到 修职业技能的重要特征。 2005年我国需增加汽车修理工 529200人。 汽车技术的飞速发展带动了汽车检测设备的 据有关资料介绍，全世界平均每百人拥有 12 更新换代和维修技术的进步。在汽车维修行业 ，检 辆汽车，而我国平均每百人只拥有 1．2辆汽车，是 测与维修设备现代化、资讯网络化、检测诊断专家 世界平均水平 的 1／10，与世界发达 国家平均每 2 化、管理电脑化已成趋势。修理模式也已由传统的 人拥有 1辆汽车相 比，我国是其 1／42，说明我国具 以机械修理为主，稍带一些简单电路检修的拆卸修 有巨大的汽车需求潜力，它不是以年需几百万辆计 理型，转变为 “性能检测一故障诊断一换件修理” 算的，而是以年需几千万辆来计算的。巨大的汽车 型。有资料表明，现代汽车维修需要 40％的精力 市场，自然需要更多的维修人员来为其服务。 查阅资料，30％的精力分析故障，而拆装零件的作 由此可见，汽车维修业需要大批知识全面、理 业由过去的70％下降到 30％以下。维修作业内容 论扎实、技术过硬、具备较强的技术应用能力、掌握 的变化，要求维修人员能熟练掌握汽车电脑诊断检 高新技术、能直接参与生产一线生产及管理工作的 [收稿 日期]2004—08—02 [作者简介