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汽车悬架装置试验台控制系统的研究.pdf
客 车 技 术 与 研 究
第 卷 第 期
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汽车悬架装置试验台控制系统的研究
唐 岚!陈 羽中
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!西华大学交通与汽车工程学院四川成都 #
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对汽车悬架试验台控制系统进行研究设计振动频率和振动幅值的控制系统!并采用
摘 要!
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KRAB%编制控制软件!使汽车悬架试验台的频率和幅值能满足实验要求
汽车悬架#试验台#振动检测#控制系统
关键词!
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目前汽车悬架装置检测台主要采用的是谐振 振动且扫频时间不能控制为了能对振动频率和
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技术通过振动的自然衰减情况评估悬架装置对振 振动幅值进行控制在原试验台增加了调节装置新
动的吸收率%经试验台的计算机系统处理得出该汽 系统不仅保留原系统所有功能还可对左’右轮的振
车悬架装置性能的评价结果根据检测参数的不同 动频率和振动幅值进行控制通过对左’右轮振动的
可分为两种$测力式和测位移式虽然机械式悬架 不同组合来模拟实际的路面输入从而使新系统满
试验台价格较低结构简单易于使用但毕竟功能 足汽车悬架装置特性检测的要求
单一无法满足对悬架进行深入分析的要求因此
0 试验台的改造
开发出一种既能满足研究要求价格又相对低廉的
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