电控液压助力转向系统的初步匹配计算.pdfVIP

维普资讯 2007年 5月 北 京 航 空 航 天 大 学 学 报 Mav 2007 第33卷 第5期 JournalofBeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics Vol|33 No．5 电控液压助力转向系统的初步匹配计算 高 峰 刘亚辉 季学武 郭晓林 (北京航空航天大学 汽车工程系，北京 100083) (清华大学 汽车工程系，北京 100084) 摘 要 ：电控液压助力转向系统(ECHPS)具有随车速调节的可变助力特性，可改善 驾驶员的转向路感．通过对转 向器转 阀及 ECHPS的分析 ，建立 了转 向器模 型 以及分流式 ECHPS的模型 ，采用简化算式对转 向器及分流式 ECHPS操舵力特性 曲线进行 了分析．通过改 变转阀的预开隙、转阀的坡 口半径、转向器扭杆刚度及 电磁 阀阀芯节流 口形状等参数，分析 了 ECHPS的影响参数．计算结果表 明分流式 ECHPS操舵力特性主要取决于转向器转阀的结构 参数，并且和电磁 阀阀芯开 口有一定关系． 关 键 词 ：电控；液压；转 向系统 ；阀；助力特性 中图分类号 ：U463．4 文献标识码 ：A 文 章 编 号 ：1001．5965(2007)05-0605．03 Primarycalculationofelectronicallycontrolledhydraulicpowersteering GaoFeng LiuYahui (Dept．ofAutomobileEngineering，BeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Beijing100083，China) JiXuewu GUOXiaolin (Dept．otAutomobileEngineering，TsinghuaUniversity，Beijing100084，China) Abstract：Electronicallycontrolledhydraulicpowersteering(ECHPS)improvesdriver’S r‘oadfeel’be- causeithasalterableassistancecharacter．SteeringgearmodelandbypassECHPSmodelwerebuiltbasedon thehydraulicprincipleofthecontrolvalveandECHPS．A simpleformulasuitedthetwomodelswasusedto analyzetheassistancecharacterofsteeringgearandECHPS．ThebypassECHPS parameters’affectionswere analyzedbychangingbasicgap’widthorslot’Sradiusofthecontrolvalve，ortorsionbar’Sstiffnessofsteering gearorbothofbasicgap’widthand slot’Sradius．Theelectromagneticvalve’affection wasalsoanalyzed by changingtheorifice’Sfigureofthespoo1．Theresultsshow thattheassistancecharacterofthebypassECHPSis determinedmostlybythecontrolvalveofthesteeringgear，ithasrelationswiththeelectromagneticvalveelse． Keywords：electriccontrol；hydraulic；steering；valve；character 液压助力转向系统是 目前应