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中国石油长庆油田分公司第三输油处 181 √——卜—+——卜—■一————+一—．．一-—f一—+·、 + 中国石油长庆油田 + + 分公司第三输油处 + L+-——-—一——■一—一——-—卜一—√ 有翻越点的输油管道设计计算 潘峰，李小兰 (中国石油长庆油田分公司第三输油处，宁夏银川 750006) 摘要：管线翻越点不但影响管线的榆量，并且在翻越点后由于地势落差存在剩余能量可能产生不满流，不满流可能引 发水击、振动、气蚀、产生气液混合物以及增大多种液体顺序输送时的混输量等一系列问题。通过一系列技术手段，如在 末站设置减压设施可有效地消除大落差线路的不满流，保证管线的安全运行。 关键词：输油管道；翻越点不满流；减压设施 长输液体管道在经过地形起伏较大的线路，尤其是在线路 起点、终点指相邻的两个站场。) 尾段有很大落差的情况时，液流在翻越山峰高点后，依靠地形自 (．^ 然落差的位能，不仅可以克服管道摩擦阻力自流到终点，而且还 1 瑚 有剩余能量。由于剩余能量的存在，使翻越点后的液流流速加 快，形成不满流，从而引起一系列问题，如增大压力波动，产生 1嘲 水击，引发下游悬空管段产生振动，多种液体顺序输送时增大混 ， 渤 输量等等。因此在管道工程设计中，通常要借助水力坡降图判断 管道在各种输量下是否存在翻越点，进而采取预防管线不满流 1珊 的措施。 ， 蛳 1翻越点的定义及判定条件 ， 珊 1．1翻越点的定义 围l 指接近管道的某一高峰，液流不能在设定的条件下翻越该 i·厶一Ze--ZAi·厶c+Zc--ZA (1) 点，因此须加大扬程，将规定输量的油流从该点输送到终点。对 式中：卜一水力坡降系数；￡一管段的长度。 于需加大扬程才能翻越的高程点，定义为水力翻越点。(计算输 即水力坡降线如与B点以下的地形相切或相交．则B点 送所需的压头时，必须根据起点与翻越点的距离及高差计算；若 不考虑此种地形的特殊情况，仍按起、终点的高差及距离计算， 即为翻越点。 则所得压头值将不足以把规定输量的油流送过翻越点。管道沿 1．2．2水力坡降图法当管线距离较长时，且地形起伏较大，这 线是否存在翻越点，决定于地形及水力坡降值。同一地点，输量 时可以借助地面测量断面图，利用水力坡降图直观的反应出管 小时是翻越点，而当输量增大时可能就不是翻越点)。 线的翻越点。在长距离输送管线设计中，对应于某工作流速的平 1．2翻越点的判定条件 均阻力坡降系数，按计算结果绘制水力坡降线，如果管线上的部 1．2．1 不等式法如右图l所示，设管道的起点为A，终点为分点在水力坡降线以上，液流不能在设定的条件下翻越山头。因 C，中间高峰点为B，相应的高程分别为ZA、zC与zB。(这里的此须加大扬程，至少使水力坡降线与管线的最高点相切。 作者简介：潘峰，2007年毕业于长江大学油气储运工程专业，现任第三输油处油房庄生产运行库副站长。 182 第九届宁夏青年科学家论坛论文集 压力恤埘 n 覆