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第28卷 第5期 地 震 工 程 与 工 程 振 动 Vo1．28No．5 2008年 10月 JOURNALOFEARTHQUAKEENGINEERINGANDENGINEERINGVIBRATION 0ct．20O8 文章编号 ：1000—1301(2008)05-0163—07 考虑桩土效应的天津站交通枢纽地震反应分析 姜忻 良 ，管 晔 ，焦 莹 (1．天津大学 建筑工程学院，天津 300072；2．天津市土木工程结构及新材料 重点实验室，天津 300072；3．天津城投建设有限公司，天津 300010) 摘要：为弄清楚带有地下室大型复杂结构的抗震性能，本文针对天津站交通枢纽T程 ，分别取结构典 型的横向及纵向剖面，应用大型通用有限元分析软件 ANSYS，建立了结构 一桩一土体系相互作用的 有限元模型，采用动力时程分析方法，研究体系存水平地震作用下的弹塑性动力反应规律，分析结构 在地震动作用下的位移和内力的分布 ；并与假定刚性基础周边土简化为弹簧的结构模型的计算结果 进行比较，通过两种模型的地震反应的对 比分析，得到了一些有益的结论。 关键词：交通枢纽 ；结构 一桩 一土相互作用 ；动力时程分析；地震反应 中图分类号：P315．95 文献标志码 ：A SeismicresponseanlysisofTianjinTansp0rtati0n Junctionconsideringeffectofpileand soil JIANGXinLiang’ GUAN Ye，JIAO Ying ， (1．SchoolofCivilEngineering，TianjinUniversity，Tianjin300072，China；2．TianjinKeyLaboratory ofCivilEngineeringStructuresandNewMaterials，Tianjin300072，China；3．Tianjin UrbanConstructionInvestigationCo．Ltd，Tianjin300010，China) Abstract：Inordertounderstandtheseismicperformanceofthelargecomplexstructurewithbasement，thestruc— ture--pile--soilfiniteelementmodeloftwotypicalcrosssectionsoftheTianjinTransportationJunctionwereestab·· lishedbyusingtheANSYSsoftware．Theelasto—plastictimehistoryanalysiswasmade，andtheseismicresponses ofthewholesystem underthehorizontalseismicloadweregot．Comparingtheresultsoftheseismicresponsewith therigidfoundationmodel，somereasonableconclusionsaredrawn． Keywords：TianjinTransportationJunction；structure—pile—soilinteraction；timehistoryanalysis；seismicresponse 己Il吉口 随着国民经济的发展，城市轨道交通发展迅速 ，各类大型复杂的交通枢纽不断兴建。由于我国不少大中 城市位于高烈度区，因此对交通枢纽的抗震分析与研究，具有重要的理论与工程意义。 目前抗震设计 中对