桥台背路基受强夯振动力作用时桥台的变形特性.pdfVIP

第 卷 第 期 长安大学学报 建筑与环境科学版 ! # ! # % @(- A( 年 月 !# $ !# % ?6B ’()*+,-(./0,+12,+3+456*7489 :*;0 ,+=+54*?;46+;6=484(+ 桥台背路基受强夯振动力作用时桥台的变形特性 于克萍 程 侠 折学森 C C 长安大学 公路学院 陕西 西安 % C DEFG 摘要 结合模型试验 现场试验及有限元分析结果 研究了强夯处理桥台背路基时桥台在振动 H I C 力作用下的变形规律 提出了桥台的水平位移自桥台顶部至底部逐渐减小 最大水平位移出现 C 在桥台顶部 水平向瞬时位移随夯击次数的增加呈波动变化 达到一定击数后逐渐减小 随着夯 J C J 击功能的增大 水平向与竖向瞬时位移的比值呈减小变化规律 C 关键词 桥台 振动力 变形 瞬态位移 H J J J 中图分类号H GEF 文献标识码H 文章编号HEEKDLF$%!##KE!K! 3 : MNOPQRSTUPVWQPWNQTXSYPZTSYZTRNVTYS[N\PV[TQU]UV^YS_] [ZY^QS\NPOSYZTRNVTZV\NQ[TQPV^‘UYQSTUV^OPQ_N K C C K ab cdefgh ijklm nfo pjk nqdrdg % C C DEFGC ?;0((-(.s410t,9 /0,+12,+3+456*7489 u42,+ /04+, H C vY[TQS_T w9 ;(xy4+4+1 t480 806 *67)-8(.x(=6-8678 .46-= 8678,+= .4+486 6-6x6+8 C ,+,,B6*,*1)67,y()8=6.(*x,84(+B*(B6*89(.,y)8x6+8)+=6*54y*,84+1.(*;6t06+ 8067)y1*,=6y,;z(.,y)8x6+8t,7;(xB,;86=y9=9+,x4;;(+7(-4=,84(+ {8;(+;-)=6780,8 0(*4|(+8,-=47B-,;6x6+81*,=),--9*6=);6.*(x 8068(B(.,y)8x6+88(487y(88(x ,+=806x,} 0(*4|(+8,-=47B-,;6x6+8