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科技信息 基础理论研讨 汽车制动新技术及发展趋势 辽宁省交通高等专科学校汽车系 张成利 摘 要 本文讲述了以 为代表的汽车制动性新技术的现状 并详细解释了 以及在其基础上发展起来的 ! #$% #$% 和 等技术 但这些技术只是在 的基础上的改进 没有根本性的变革 和 等线控制 ( ( , , #%’ )$* )%+ $# #$% )-$ ).$ 动技术则与传统的制动系统有着根本的不同 是现代制动技术的发展方向 , 关键词 汽车制动新技术 线控制动 ! #$% 以 为代表的汽车制动性新技术的现状 有方向盘转角传感器 侧向加速度传感器 横摆角速度传感器 /( #$% ( ( ( 从 世纪初期防抱制动理论提出 到如今 在汽车上 轮速传感器 制动主缸压力传感器等 轮胎与地面间的制动力是 01 #$% ( , 大规模应用 经历了从机械制动压力调节 模拟电子控 影响汽车行驶姿态的关键因素 而实现 系统的制动力调节 22 #$% )%+ 制装置22 分离元件数字电子控制装置22 大规模集成电路控 功能的关键是液压制动系统对每个车轮轮缸制动压力进行主动 制装置几个阶段 世纪 年代 在西方得到广泛应用 的独立调节 ,01 31 #$% , 年代 使 更加完善 现在的 和 电子制动力分配系统 的 41 5 ( 9 I #%’ 67% #$% )%+ )$* $# )$* :;:=?@AB:CD:E?F=?@G=?DH 将使汽车的制动技术和主动安全技术进入新的领域 电子液压 工作原理是用高速计算机在汽车制动的瞬间 利用传感器分别 , 制动系统 则包含了 和 的功能 对 只轮胎附着的不同地面进行感应 计算 得出不同的摩擦力 ( ( ( J ( )-$ #$% #%’ )$* )%+ $# 而且性能更优越 下面对这些新技术作简要介绍 数值 进而控制 只轮胎的制动装置以不同的方式和力量实施 , , J 当车轮相对于路面进行纯滚动时 由于车轮的纵向附着系 制动 并在运动中快速调整 使制动力与摩擦力相匹配 从而保