高温合金大型复杂薄壁铸件铸造缺陷形成机制及控制研究.pdfVIP

中国铸造行业第六届高层论坛 社会责任与可持续发展 高温合金大型复杂薄壁铸件铸造缺陷形成机制 及控制研究 高温合金大型复杂薄壁铸件铸造缺陷形成机制及控制研究 王俊  凌李石保  康茂东  上海交通大学 材料科学与工程学院 王俊 凌李石保 康茂东 （上海交通大学材料科学与工程学院， 上海200240 ） 摘要：本文基于高温合金大型复杂薄壁铸件特有的结构效应研究，如“大尺寸效应”、“变截 面效应”、“薄壁效应”及其耦合作用，设计特征件，研究了特征结构处温度场、流场及溶质 场的多场耦合作用，构建了疏松、偏析及有害脆性相等铸造缺陷与结构的关联关系，并探讨 了缺陷的形成机制，为大型铸件精密成型工艺设计提供理论基础。 关键词：高温合金；疏松；偏析；形成机制。 1 引言 高温合金熔模铸件高温力学性能和化学稳定性优秀，在航空、船舶及核电等工业领域应 用广泛。涡轮后机匣是航空发动机主要承力部件，承载发动机的推力和振动载荷，其质量的 好坏极大地影响着航空发动机的性能、寿命和可靠性[1] 。从世界航空发达国家发展的历程和 未来趋势看，在发动机推力一定的情况下，通过机匣类铸件薄壁化设计和采用整体精铸技术， 使发动机本身减重并提高可靠性，大大提升了发动机性能，也是提高推重比的有效途径之一。 但由于高温合金合金化程度高，成分复杂，凝固结晶范围宽，在铸造凝固过程中成分偏 析严重，凝固末期形成大量的有害脆性Laves 相。相关文献表明，如果Laves 相的数量较多， Laves Nb Cr Mo Ti 不管它们的形态和分布如何，由于 相中固定了大量 、 、 、 等元素，从而降   低固溶强化效果。同时，也减少了强化相  或 的数量，减弱了沉淀强化效应，造成合金 力学性能恶化。郭建婷等[2]研究K4169 合金时发现，当合金中含有较多的块状Laves 相，合 20% 60% 650 620MPa 金的室温拉伸强度降低 ，塑性降低 ， ℃、 条件下持久寿命和持久延伸 60% 680 80% Laves 率降低 。而对 ℃拉伸强度影响较少，但拉伸塑性降低 。这正是由于 相的 形成造成的基体弱化效应的体现。同时，块状Laves 相也是裂纹形核有利形核位置，拉伸断 口上布满了枝晶间裂纹，而Laves 相正好富集在枝晶间。同样，有文献[3]报道，对应K4169 IN718 2% 3% Laves 的国外牌号 合金中含有 ～ 的 相时，室温强度与塑性降低。因此，消除偏 析及有害脆性相一直是高温合金研究和铸件生产中的关键问题[4] 。 另一方面，由于航空发动机机匣类铸件的尺寸大型化、结构复杂化与型面薄壁化，薄壁 处同与之相连的厚大部位凝固顺序难以调整，从而极易形成疏松缺陷[5] 。机匣类铸件成型过 程中出现的“大尺寸效应”、“变截面效应”和“薄壁效应”成为疏松及有害脆性相等铸造缺 陷形成的主要诱因，如何有效抑制此类铸造缺陷已成为大型铸件精密成型技术的关键问题之 一。本文针对航空发动机高温合金大型复杂薄壁铸件精密成型过程中疏松及有害脆性相等铸 造缺陷形成机制及控制展开研究。