基于正交试验法的隧道系统锚杆参数敏感性分析.pdfVIP

下载本文档

11
0
约1.88万字
约 6页
2017-08-12 发布于安徽
举报
版权申诉

基于正交试验法的隧道系统锚杆参数敏感性分析.pdf

1、本文档共6页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

基于正交试验法的隧道系统锚杆参数敏感性分析韩秀崔春义大连海事大学土木工程系，大连116026 摘要系统锚杆是隧道喷混支护的重要组成部分，并广泛应用于隧道的初期支护当中。然而，在对数值分析可能有影响的诸多锚杆参数因素中，各参数对试验指标敏感性的好坏势必会影响到数值模型的计算精度。以吉林省抚松至松江河段高速路上的抚松隧道为例，运用正交试验设计法和大型岩土软件MIDAS-GTS建立隧道系统锚杆数值模型，并通过运用极差分析法对隧道洞室围岩变形数值进行反复分析，研究结果表明：隧道系统锚杆的直径、环向间距、纵向间距对隧道洞室围岩变形影响更为显著，其次是锚杆长度。关键词系统锚杆；数值模拟；正交试验设计；极差分析法 ofParameter for Analysis Sensitivity Boltsof theTunnelBasedon Orthogonal Method Experimental HanXiuCui Chunyi ofCivil Maritime 116026 DepartmentEngineering，DalianUniversity，Dalian AbstractA structureof boltsisa inthe ofshotcrete-holt itis support systematic keypart system support，andwidely in of allthelanchor factorsthat affectthenumerical used tunnel．However，in preliminarybracing parameters may analysis， ofvarious onthe ofthetestindexisboundtoaffectthe ofcalculationofnumerical quality parameterssensitivity accuracy Tunnelwhichliesin of sectionin Provincefor Fusong Jilin example，theorthogonal model．Taking highwayFusong—Songjianghe methodandthe softwareMIDAS-GTSisusedtoestablishthenumericalmodeloftunnel experimental large-scalegeotechnical the rockdeformationoftunnel theextremedifference showthat．．the bolt，and system surrounding through analysis，results ofbolt and onthedeformationof rockofthetunnelismore impact diameter，hoopspacinglongitudinalspacing