【国内形势：房企大幅减少买地显示市场看淡楼市】 1.doc

【国内形势：房企大幅减少买地显示市场看淡楼市】 1 【国内形势：2014年我国城轨投资2200亿元】 2 【产经动向：今年水泥产量将保持温和增长】 2 【产经动向：首季钢铁全行业处于严重亏损状态】 3 【国际形势：IMF上调亚洲地区2014年GDP增速至5.4%】 3 【国际形势：3月英国乘用车产量同比增长12%】 3 【国际形势：2013年韩国GDP规模约为中国14.2%】 3 【经济评论：海外投行对我国经济短期中期走势偏悲观】 4 【经济评论：专家认为制造业过早空心化】 4 【经济评论：安邦认为我国需要调整外汇储备投资思维】 4 【市场数据】 5 【国内形势：房企大幅减少买地显示市场看淡楼市】 北京中原地产的数据显示，截至23日，内地销售额排名前20位的房地产企业，本月买地金额合计仅55.95亿元，较去年同期的291亿元大幅减少逾8成，不足今年1月份601亿元的一成。与此同时，更有数据显示，4月中上旬，全国54个主要城市住宅签约数合计12.17万套，较去年同期的17万套下跌28%。实际上，在楼市降温的背景下，房企趋于谨慎，买地并呈逐月减少趋势。今年截至4月23日，20大房企用于买地的资金合计1237亿元，较上年同期的1101亿元增长12.3%，但金额随着楼市降温而逐月减少。大型房企的土地储备充足，其中，前10大房企在2013年购入了接近4000亿元的土地，加上此前的土地储备，完全可以满足其未来数年的开发量。目前土地价格并没有随市场降温，若房企现在高价买地，未来很可能成为烫手山芋，因此还是要以谨慎为主。今年截至4月24日，北京卖地收入已经突破1000亿元，达1078亿元，其中，4月单月进账接近280亿元。国家统计局的数据显示，一季度全国房地产开发投资按年增长16.8%，增速比1月至2月份大幅回落2.5个百分点，其中，3月份的房地产投资按年仅增长14.2%，增速较1月至2月的19.3%大幅回落5.1个百分点。此外，一季度商品房销售面积按年下降3.8%，降幅比1月至2月份扩大3.7个百分点；商品房销售额下降5.2%；而新开工面积按年大幅下跌25.2%。国家统计局称，一季度房地产投资放缓，拉低固定资产投资增速0.7个百分点。瑞银证券大中华区首席经济学家汪涛直言，房地产投资放缓是今年经济下行的最大风险。返回目录 【国内形势：2014年我国城轨投资2200亿元】 当前多个城市掀起轨道交通建设投资热潮。据国家发改委统计，目前中国获批轨道交通建设规划的城市已达36个，今年我国城市轨道交通投资将达到2200亿元，比去年增加400亿元。专家表示，在地方一窝蜂地建设轨道交通时应注意防范融资风险。 据了解，到2013年年底我国有19个城市拥有地铁，总里程达到2366公里，预计到2020年全国拥有轨道交通的城市将达到50个，到2020年我国轨道交通要达到近6000公里的规模，在轨道交通方面的投资将达4万亿元，也就是说未来几年城市轨道交通的投资将保持大幅增长。 轨道交通是地铁、轻轨、有轨电车等交通方式的统称。根据各地披露的时间表来看，近期地铁建设正在掀起高潮。3月28日，兰州地铁1号线一期工程全线开工建设；乌鲁木齐地铁1号线计划于4月底全面开工建设；长春地铁2号线5月全面开工；重庆今年新开工轨道交通大学城——璧山段；太原市轨道交通2号线一期工程初步设计方案已通过专家评审，将于年底全线开工；宁波轨道交通2号线二期开工在即；郑州市今年开工的地铁项目最多，分别是郑州地铁1号线二期工程、郑州地铁2、3号线一期工程和郑州地铁5号线工程。 当前很多城市热衷于修地铁，甚至把地铁定位成城市“名片”。但是按照2003年出台的《国务院关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》，申报发展地铁的城市，城区人口应在300万人以上，地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，这让很多城市望而却步。据了解，上述这些正在推进的地铁项目基本上都是在审批权下放之前由国家发改委审批通过的。 2013年5月，《国务院关于取消和下放行政审批项目等事项的决定》发布，明确城市轨道交通项目由省级投资主管部门按照国家批准的规划核准。这激发了一些三线城市建设轨道交通项目的积极性，以四川为例，审批权下放后，包括绵阳、南充、宜宾、泸州等城市都做了各自的轨道交通建设设想。另外，南通、唐山、洛阳、烟台、包头、呼和浩特等城市也正积极准备上马城市轨道交通项目。 在各种轨道交通方式中，地铁造价最高，从每公里造价来看，有轨电车是2000万元左右，轻轨成本是2亿元，地铁成本是5亿元，而有些城市的成本会更高，兰州平均每公里造价约7.46亿元，深圳三期地铁每公里造价达9亿元。高成本之下，对地铁的资金需求是巨量的，比如“十二五”期间，广州市的地铁建设资金需求量高达1551.5亿元；西安目前规划建设