绞吸船泥泵压力脉动试验研究.pdfVIP

2014年现场技术交流会论文集 绞吸船泥泵压力脉动试验研究 杨正军1，郑选斌1，刘瑞祥2 (1．中交天津港航勘察设计院有限公司天津市300461；2．中交天津航道局有限公司天津市 300461) 摘要：泥泵作为绞吸船输送系统的核心部件，其稳定性直接影响了绞吸船连续生产的能力和船舶安全。压力 脉动是泥泵运行中最典型的非稳态特性，它会引起流道内部件磨损加速、振动加剧、噪声增强和排泥能力下降等问 题，是导致泥泵损坏的主要因素之一。采用现场试验的方法，测试了大型绞吸船水下泵和舱内泵的压力脉动时域特 性，然后通过频谱变换将压力脉动信号转变为频域特性。经过研究发现：水下泵和舱内1号泵的进口压力脉动主频 都为叶片通过频率，并且随着流量增大主频的压力脉动幅值先增大后减小；3台泵出口压力脉动主频基本为叶片通过 频率，两台舱内泵出口压力脉动的叶片通过频率成分随着流量增大有变小的趋势，而叶片通过频率的2倍、3倍频逐 渐增大；水下泵出口压力脉动的叶片通过频率成分随着流量增大而增大，叶片通过频率的2倍频明显。本文研究为 泥泵水力稳定性优化和结构优化提供科学依据，为泥泵稳定安全运行提供指导。 关键词：绞吸船；泥泵；压力脉动；现场试验 泥泵作为绞吸船输送系统的核心部件，其稳定性直接影响了绞吸船连续生产的能力和船舶安全。目前 绞吸船用泥泵多为离心泵，在运行过程中不可避免的产生随时间变化的压力脉动口]。压力脉动是影响泥泵 运行稳定性的决定因素，在泥泵中动静部件的干涉、回流及二次流等都会产生压力脉动[2]。压力脉动可能会 导致结构共振，压力波传递叠加而引起水击，造成机组的破坏。国际上通常认为压力脉动值小于泵出口压力 值的3％就能够保证泵的安全运行[3]，但是在绞吸船泥泵中压力脉动一般远大于该值。 目前开展泵内压力脉动试验研究很多[4叫]，但是开展绞吸船泥泵内压力脉动的研究极为罕见。绞吸船 泥泵较一般离心泵有其特点，如泵体积较大，对安全性要求高等。就目前理论还没有合适的相似准则用于压 力脉动的换算，因此采用试验手段研究泥泵压力就必须采取现场试验。若采用模型试验，得到的结果也无法 准确换算到原型泵上。开展大型绞吸船泥泵现场试验需要费用大，劳动强度高，试验精度控制难，这也是此 方面研究较少的主要原因。 本文采用现场试验的方法，测试了大型绞吸船水下泵和舱内泵的压力脉动时域特性，然后通过频谱变换 将压力脉动信号转变为频域特性。分析了3台泥泵不同工况下的压力脉动特性。为泥泵水力稳定性优化和 结构优化提供科学依据，同时也为泥泵稳定安全运行提供指导。 1测试设备及步骤 Hz，主要用于水压力、水压力脉动测量。 输出与水压力成正比的4～20mA电流信号，动态响应范围0～500 水下泵由电动机带动，舱内泵由柴油机带动，测试工况为三泵串联运行。测试介质采用清水测试，在船 m3／s、 尾出口法兰处安装盲板，通过切割盲板改变出口直径来调节流量。分别测试了流量为1．26 1．65 r／min，舱内 m3／s、2．44m3／s、3．2m3／s和4m3／s等6种工况。泵的测试转速分别是：水下泵252．35 1号泵329．2r／min，舱内2号泵334．57r／rain。 2结果与讨论 Hz。 图1图示了6个工况下水下泵进口压力脉动频域图。在6种工况下进口压力脉动的主频约为12．6 此时水下泵转速252．35rpm，叶片数为3，压力脉动主频为叶片通过频率。主频下的脉动幅值随着流量的增 航道及疏浚工程 ‘289‘