week12模型制作.pptVIP

精刮 在车的油模制作中，通常是先做好左半部分再去做对称的右半部分，在需要留线的地方，用刀划出一定深度的线，撕掉原胶带。 用立德粉或滑石粉等敷入表面并使白粉渗入线内。 用较大的刮片按压油模表面，看痕迹是否一致以检查该面是否平整。 发现该面有些气泡，用针扎破放气，如较大需填补油泥。 制作轮罩模片 将一大小合适的有机板或塑料片放在下面，把平面图的轮罩部分覆盖在上面，用针沿轮罩与车身的交接线扎孔，底片上即复制有轮罩的原大的形状。用刀沿线裁割掉轮罩的部分，只留下车身与轮罩的交界弧线以外的部分，即制好模片。 将裁好的模片固定在车体上恰当之处，正好留出轮罩的位置。 用油泥堆抹出略大于实际轮罩的形体，再用一卡片制作的凸弧形刮片，刮出轮罩的基本形体。 用刮片刮出形体准确光滑的轮罩。  使油泥模型与效果图一致 /special.jsp?code=200608140001 * 汽车油泥模型制作 AUTOMOBILE MODEL MODELING 机械工程实验教学中心  福特mighty皮卡 三菱Raider 设备及工具 1、油泥 专业造型用的材料，暗橙色，常温下质地坚硬。温度在50℃以上时质地慢慢变软，可按照橡皮泥的操作方法进行塑形。其优点是软化的精雕油泥不沾手，对触感没有任何影响，表面可用手指将造型表面抹平，常温下冷却后表面会变得光华且把玩不会变形，需要再次塑形的时候可以用吹风机将造型吹热，造型即可慢慢软化继续塑造 。  2、泡沫或木材 3、油泥工具 机械工程实验教学中心 4、测量工具 刮片可以用ABS塑料板自制各种弧度 工作台 烤箱 线锯 砂纸 卡板 绘制汽车外观三视图、制作胶带图 打印1：5平面图（四视图）输出二份带有网格的图纸，一份将做模板用，一份做挂图用。 制作卡板 将以打出的平面图放在木夹板上，用锯字机或曲线锯锯出车形轮廓。（注意：在锯时锯路离线要有1-2毫米的余地，以防多锯。）在钉立脚时要借用角尺，保证模板站立时垂直且稳定。（工作台表面带有尺寸格） 制作内胎和地板 将夹心板锯出略小于汽车平面图的长方形板，再根据车轮、轮距、轴距的数据锯出四个车轮的相应凹形。在其背面钉上“T”形或“工”形的支架。 支架高度即是底板底面至台面的高度，也是汽车离地间隙的高度。前轮轴距中心为汽车坐标原点，底板及支架的纵向中线与台面的中线要对准、吻合。在板面上均匀钉上铁钉，尖端钉穿朝上。? 先将泡沫板或苯板用建筑胶粘合成稍大于车模体积的长方体，再将底板面涂上胶液，将方体与底板粘合好。 用锯锯出车的简略形体 用模板检测内胎的大小，内胎到模板的间距（即抹油泥的厚度），一般留出2～3厘米。 切削打磨出基本形 喷漆，以凝固内胎表面的粉末。在喷漆之前要将苯板内胎表面用刀挖出很多均匀的小窝，以便油泥粘附的更牢。喷漆时，用一夹板遮挡，充分利用喷漆并保护自身。 加热油泥：用瓷盆等容器盛装油泥，放入烤箱中加热到60℃即可达到变软的要求 抹的方法是“推”和“勾”。推时用掌部的大拇指球向前推 勾时食指呈弯曲状，用其内侧面向回勾拉。要挤出油泥与内胎之间的空气。 第一遍油泥敷抹完后当再敷时，先用三个方向的模板放在适当的位置，观察出尚需油泥的厚度并用泥沿板缘确定其到位的高度。 根据模板确定的油泥厚度标志 在敷油泥塑造的过程中，还需多次用模板检测油泥多少，油泥的厚度应略大于模板所给的厚度。 初刮与审视、调整 初刮时用一边带齿的刮刀刮出大面，刮时刮刀前后两次的运动方向应呈十字交叉状，以保持该面的平整。 胶带帮助确定形体转折的具体位置。 初刮完成后并不能急着进行精刮，而需要对原来在二维上设计的方案转化成三维实体后进行审视、改进、批判和调整，使设计方案更合理、合意，具体细节处理更明晰，总体逐步趋于完善。 *