公路工程中湿陷性黄土地质特性及其路基处理技术_黄忆霖.pdfVIP

—62 — 2014 8 北 方 交 通 年 第 期 文章编号:1673 － 6052 (2014)08 － 0062 － 04 中图分类号:U416． 1 文献标识码:B 公路工程中湿陷性黄土地质特性及其路基处理技术 黄忆霖 ( 710064 ) 长安大学公路学院 西安市 : ， ， ， 摘 要 在我国的西部 尤其是西北地区修筑公路时 不可避免地会遭遇到大范围的黄土路基 而这其中大部 。 ， ， 分是具有湿陷性的黄土 因此 必须充分掌握湿陷性黄土的工程地质性质 在施工中对湿陷性黄土进行相应的工 。 ， ， ， 程处理 以具体工程为背景 介绍了湿陷性黄土的工程处理措施 使其能够满足设计的各项要求 保证公路工程施 工和运营阶段的质量。 : ; ; ; ; 关键词 湿陷性黄土 工程特性 地基处理 强夯法 换土垫层法 1 言 ， 。 引 往较大 经常超过设计规定的路基所容许的变形 ， ， ， ， 黄土 在古代被称为黄壤 是一种空隙多 胶结 湿陷变形包括颗粒之间的相对滑移 还有小骨架颗 ［1］ ， 7% 。 ， 弱的第四季沉积物 覆盖了国土面积将近 粒落入土体中的大空隙的跃迁 是连续变形与不连 ， ， 黄土在中西部尤其是西北部地区的大面积分布使其 续变形的结合 因此从宏观上来说 湿陷变形是具有 。 ， ， 对工程建设造成了重大的影响 因此 了解黄土的 跳跃性的不连续过程 即湿陷变形在整个变形中有 ， ， ， ， ， 特性 尤其是其湿陷性特征 并掌握相应的地基处理 不连续性 湿陷变形从本质上说 不是弹性变形 而 ， 。 。 技术 是公路工程建设中需要解决的重要问题 是一种不可逆的塑性变形过程 由于黄土的这一变 ， ， 我国是世界黄土分布面积较大的国家之一 且 形是由于黄土结构因强度减弱而产生 并不是由于 。 。 湿陷性黄土占到了很大的比例 土的湿陷性是指土