公路隧道行车及横通道间距的研究.pdfVIP

维普资讯 第38卷第2期 中南大学学报(自然科学版) 、，0】I38 No．2 2007年4月 J．Cent．SouthUniv．(ScienceandTechnology1 Apr．2007 公路隧道行车及横通道间距的研究 杨高尚 ，彭立敏 ，安永林 ，彭建国 ，张进华 (1．中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙，410075； 2．湖南省交通规划勘察设计院，湖南 长沙，410075) 摘 要：以雪峰山隧道为工程实例，为避免隧道火灾时车辆间的引燃，根据公路隧道火灾特点，利用辐射传热原 理，对车辆间的火灾蔓延进行分析，同时为确保隧道火灾时人员安全疏散，利用火灾模拟软件 FDS4．0及隧道疏 散模拟软件Tunev，分别计算和比较了4种典型火灾场景在不同横通道间距情况下的危险时间及包含人员疏散行 为特征的疏散时间，并分析其经济性。结果表明：火区上游客车最小引燃间距为 lm，油灌车最小引燃间距为5m， 隧道内安全行车间距应大于65m；雪峰山隧道的最佳横通道间距为270m。该结论可为公路隧道消防系统的设计、 紧急疏散方案和引导指挥体系的建立提供理论依据。 关键词：公路隧道；火灾；行车间距；安全疏散：横通道间距 中图分类号：TP339；U495．2 文献标识码：A 文章编号：1672．7207(2007)02—0362—06 Studyonspacingbetweenvehiclesandpassagesofroadtunnel YANG Gao—shang，PENGLi—min，AN Yong—lin，PENGJian．guo2ZHANGJing—hua ， (1．SchoolofCivilArchitecturalandEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China； 2．HunanProvinceCommunicationPlanningSurveyandDesignInstitute，Changsha410008，China) Abstract：UsingXuefengtunnelasallobjectexample，firespreadingtoothervehiclesWasanalyzedbyradiationhteory accordingtohtefirecharacteristicofroadtunnelforavoidingfirespreadingbetweenvehicles．Menawhile，htetypical naturalevacuationprocessni ofurtypicalrfiescenariosWas na alyzed，htedangertimesni hteofur firesceneswiht differentpassage spacingnad evacuation time combniedwiht characteristicofpeople’Sevacuationbehaviorwere calculated separatelywiht fLre simulation softwareFDS4．0nad tunnelevacua tion softwraeTun ev,itseconomical efficiencyWas alsonaalyzed．Theresults show htat hteleastsafety spacingoftravelnig