十三吨级汽车后桥壳铸件的开发与研究.pdfVIP

工 艺 材 料 ! 十三吨级汽车后桥壳铸件的开发与研究 黄晓 梁秀兰 6 十三吨级汽车后桥壳铸件的开发与研究 黄晓 梁秀兰 $ % 东风汽车有限公司 商用车铸造二厂 湖北 十堰 --!0 摘要 介绍了 级汽车后桥壳铸件的开发 对在开发该后桥壳过程中出现的各种质量问题进行了分析研究 先后攻 ! $% 克了铸件的渗漏 缩孔 缩松等铸造缺陷难题 实现了 级后桥壳铸件的批量生产 # # $% ! ! 关键词 后桥壳 开发 铸造缺陷 数值模拟 中图分类号! 3 文献标识码! 文章编号! # 2-+%!$, 0 4 $05!00. !..- .-5..!’5.% 汽车驱动后桥壳是汽车上的重要保安件 随着 行工艺设计 给产品增设加工余量 拨模斜度等工艺 !!!!!! ! # 我国经济的高速发展以及高速公路的普及 长途运 后完成铸件图设计 其三维结构见图 级汽车 $! $% 输货物量不断增加对重型汽车的需求也越来越多! 铸造后桥壳铸件毛坯质量$’( )* 该产品外形轮廓 尺寸为$ % 国内许多汽车厂家相继引进了一些重型车型 其后 $ +,,!-(.!!.+ // 其结构复杂 铸件壁厚 ! ! 桥壳大多为钢板冲压焊接而成 但冲压焊接式桥壳 最薄处为, // 最厚处为-0 // 壁厚不均匀 铸件 采用冲压成型的方法 存在材料成形困难 有的还需 在生产过程的散热条件不一致 凝固时的温差非常 增加退火工艺 能耗高 工序多 制造工艺复杂 生产 大 形成的热节处组织不致密 铸造的工艺性较差 成本高! # ! 汽车在崎岖的路面上颠簸行驶 受到交变